Le Canada approuve les derniers jets d’affaires Gulfstream après la menace tarifaire de Trump

Le président Donald Trump arrive à un événement pour proclamer la “Journée de la famille Angel” dans la salle Est de la Maison Blanche, lundi 23 février 2026, à Washington. (Photo AP/Alex Brandon) · Associated Press Finance · ASSOCIATED PRESS

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Mercredi 25 février 2026 à 01:28 GMT+9 2 min de lecture

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MONTRÉAL (AP) — Les régulateurs canadiens ont approuvé les jets d’affaires Gulfstream G700 et G800 dans une démarche qui intervient quelques semaines après de nouvelles menaces tarifaires de la part du président américain Donald Trump concernant le statut de ces avions au Canada.

Une base de données de Transports Canada indique qu’elle a certifié les derniers avions privés de la société américaine lundi, environ une semaine après avoir autorisé deux modèles Gulfstream plus anciens.

Marie-Justine Torres, porte-parole du ministre des Transports du Canada, a confirmé mardi que la certification avait été accordée par Transports Canada.

Trump avait menacé le mois dernier de déclasser et d’imposer des tarifs sur tous les avions fabriqués au Canada, à moins que le gouvernement n’approuve les jets d’affaires Gulfstream.

L’approbation de Transports Canada est intervenue malgré des préoccupations concernant le dégivrage signalées par l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) des États-Unis, qui a accordé une certification conditionnelle au G700 et au G800 en 2024.

La FAA a déclaré que Gulfstream, propriété de General Dynamics, dispose jusqu’à la fin de cette année pour prouver que ces deux types d’avions fonctionnent « correctement… là où de la glace peut se former dans le système de carburant. »

À la fin du mois dernier, Trump a ciblé Bombardier Inc. dans une menace de mettre au sol les avions fabriqués au Canada et de leur appliquer un tarif de 50 %, marquant la dernière escalade des tensions commerciales entre le Canada et les États-Unis.

Trump a déclaré qu’il réagissait contre le Canada pour avoir refusé de certifier les jets de Gulfstream Aerospace, basé à Savannah, en Géorgie.

Trump a ajouté que les États-Unis, en retour, déclassifieraient tous les avions canadiens, y compris ceux du plus grand fabricant d’avions du pays, Bombardier.

« Si, pour une quelconque raison, cette situation n’est pas corrigée immédiatement, je vais appliquer un tarif de 50 % sur tous les avions vendus aux États-Unis », a déclaré Trump dans son message.

Bombardier et Gulfstream sont des concurrents directs, la série Global du Canadien rivalisant pour la part de marché face aux derniers modèles de Gulfstream.

John Gradek, professeur en gestion de l’aviation à l’Université McGill, a déclaré que la certification concerne la sécurité et qu’il serait sans précédent de déclasser un avion pour des raisons commerciales.

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