Le constructeur Jeep Stellantis enregistre sa première perte annuelle de l'histoire de l'entreprise après des dépréciations liées aux véhicules électriques

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2026-02-26 08:17:16

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Antonio Filosa assiste à la présentation de la nouvelle Fiat 500 Hybride à l’usine Stellantis FIAT Mirafiori à Turin, en Italie, le 25 novembre 2025.

Nurphoto | Nurphoto | Getty Images

Le géant automobile Stellantis a annoncé jeudi sa toute première perte annuelle, après avoir déclaré avoir surestimé le rythme de la transition énergétique.

Le conglomérat multinational, qui possède des marques connues telles que Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler et Peugeot, a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d’euros (26,3 milliards de dollars) pour l’année 2025, contre un bénéfice annuel de 5,5 milliards d’euros l’année précédente.

La perte nette a été impactée par 25,4 milliards d’euros de dépréciations de l’année dernière, a indiqué Stellantis, en évoquant un changement stratégique majeur.

Stellantis a déclaré avoir suspendu son dividende pour 2026, comme il l’avait précédemment indiqué, et avoir émis jusqu’à 5 milliards d’euros d’obligations hybrides. La société a également réaffirmé ses prévisions pour 2026, notamment une augmentation à un chiffre moyen en pourcentage du chiffre d’affaires net et une marge opérationnelle ajustée à un chiffre faible.

« Nos résultats pour l’année 2025 reflètent le coût de la surestimation du rythme de la transition énergétique et de la nécessité de réinitialiser notre activité autour de la liberté de nos clients de choisir parmi toute la gamme de technologies électriques, hybrides et à combustion interne », a déclaré le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, dans un communiqué.

« En 2026, notre objectif sera de continuer à combler les écarts d’exécution du passé, en ajoutant une dynamique supplémentaire à notre retour à une croissance rentable », a-t-il ajouté.

Autres points forts financiers :

Stellantis prévoit un flux de trésorerie industriel positif en 2027.
La société a enregistré une perte opérationnelle ajustée de 842 millions d’euros en 2025, contre un bénéfice opérationnel ajusté de 8,65 milliards d’euros en 2024.

Au cours de la seconde moitié de 2025, Stellantis a affiché une performance « solide », notant que les expéditions consolidées s’étaient élevées à 2,8 millions d’unités, avec l’Amérique du Nord en tête.

Le chiffre d’affaires net a augmenté de 10 % pour atteindre 79,25 milliards d’euros au second semestre 2025 par rapport à la même période l’année précédente.

Stellantis a indiqué que ces résultats reflètent l’impact initial de l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, de stratégies commerciales disciplinées et de la force du portefeuille de marques mondiales de l’entreprise.

Les actions de Stellantis cotées à Milan ont chuté de plus de 31 % cette année jusqu’à présent.

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