Tesla riposte au DMV de Californie pour l'obligation de renommer les fonctionnalités d'assistance au conducteur : rapport

RunWithRugs · 2026-02-24T01:35:42+00:00

Tesla poursuit le Département des véhicules à moteur de Californie pour une décision qui a jugé que la publicité de ses capacités de conduite autonome était trompeuse. La DMV avait précédemment déclaré que le marketing de Tesla violait la loi de l'État, mais a ensuite permis à l'entreprise de modifier son langage sans suspension de licence.

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2026-02-24 01:35:42

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(MENAFN- AsiaNet News)

Tesla a ajouté que le département n’a jamais prouvé que les consommateurs de l’État avaient été confus quant à savoir si ses voitures étaient sûres à conduire sans un humain au volant.

En décembre, un juge administratif a conclu que l’utilisation par Tesla du terme « Autopilot » pour décrire son système avancé d’aide à la conduite violait la loi de l’État.

Plus tôt ce mois-ci, l’agence a déclaré que la société n’aurait pas besoin de suspension de licence, à condition que Tesla fasse le nécessaire en renommant les fonctionnalités.

Le géant des véhicules électriques Tesla Inc. (TSLA) poursuit apparemment le Département des véhicules à moteur de Californie pour faire annuler une décision qui a constaté que le constructeur violait la loi en faisant une fausse promotion des capacités de conduite autonome de ses voitures.

Selon CNBC, Tesla, dans une plainte, a allégué que l’agence « a injustement et sans fondement » qualifié Tesla de « faux annonceur » pour son utilisation précédente des termes Autopilot et Full Self-Driving.

Il a également ajouté que le département n’a jamais prouvé que les consommateurs de l’État avaient été confus quant à savoir si ses voitures étaient sûres à conduire sans un humain au volant.

Tensions DMV-Tesla

En décembre, un juge administratif a conclu que l’utilisation par Tesla de « Autopilot » pour décrire son système avancé d’aide à la conduite violait la loi de l’État. Alors que la décision initiale prévoyait une suspension de 30 jours des licences de Tesla, le DMV a réduit la peine et a plutôt donné à l’entreprise 60 jours pour corriger son langage marketing.

Les régulateurs ont déclaré que les matériaux marketing de Tesla, remontant à 2021, utilisaient des termes tels que « Autopilot » et « Capacité de conduite entièrement autonome » aux côtés de descriptions pouvant amener les consommateurs à croire que les véhicules étaient capables de se conduire eux-mêmes.

Problème de correction chez Tesla

Plus tôt ce mois-ci, l’agence a déclaré qu’aucune suspension de licence ne serait nécessaire, à condition que Tesla fasse le nécessaire. Tesla utilise désormais le nom Full Self-Driving (Supervised) pour sa technologie d’aide à la conduite. La société a également abandonné l’étiquette « Autopilot » en Californie pour décrire ses fonctionnalités d’aide à la conduite moins avancées.

Tesla et son PDG Elon Musk espèrent que sa technologie FSD permettra la conduite autonome à terme. Cependant, le FSD sur les véhicules de consommation n’a pas encore permis une conduite de type robotaxi, et nécessite plutôt une supervision active du conducteur. Le mois dernier, Musk a refusé de donner un calendrier précis pour la mise en service complète du FSD, bien qu’il ait précédemment évoqué des échéances dès 2017.

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