Jim Farley affirme que la plateforme électrique universelle de Ford est essentielle pour « gagner contre la Chine »

Badar Shaikh

Dim., 22 février 2026 à 22:01 GMT+9 3 min de lecture

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Ford Motor Co. (NYSE:F) le PDG Jim Farley a vanté la plateforme électrique universelle du constructeur comme l’élément crucial pour compenser et surpasser la domination croissante des constructeurs chinois dans l’industrie automobile mondiale.

La stratégie de Ford pour contrer la Chine

Dans un message publié sur la plateforme X mardi, le PDG a qualifié la plateforme électrique universelle de « l’un des projets les plus audacieux et importants » de l’histoire du constructeur. Il a également partagé que le travail de Ford sur la plateforme UEV illustrerait l’innovation américaine. « C’est ainsi que nous allons rivaliser et gagner contre la Chine et le reste du monde », a conclu Farley.

La plateforme électrique universelle est l’un des projets les plus audacieux et importants de @Ford. Ce qui m’enthousiasme, ce n’est pas seulement ce que nous fabriquons – un nouveau camion fantastique et une famille de véhicules – mais la façon dont nous le faisons. En suivant la physique, pas les concurrents. Regardez…

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Ford a récemment partagé une plongée approfondie dans le fonctionnement du futur camion électrique, indiquant qu’il serait équipé d’une batterie LFP fabriquée dans le Michigan, au parc de batteries BlueOval de l’entreprise.

Le camion intégrera un design « Unicasting », qui reflète essentiellement la structure de Gigacasting de Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), utilisant de grandes pièces en aluminium moulé pour fabriquer des sections de la carrosserie du véhicule, qui autrement comprendraient plusieurs composants. Ford vise une livraison du camion en 2027.

Jim Farley explore des partenariats avec la Chine

La nouvelle intervient alors que Farley aurait évoqué l’idée de former des joint-ventures avec des fabricants chinois auprès du président Donald Trump, ce qui permettrait aux entreprises chinoises de fabriquer des véhicules localement aux États-Unis avec une participation majoritaire d’entreprises américaines dans la joint-venture. L’idée aurait été évoquée lors du Salon de l’auto de Detroit le mois dernier, selon des sources. Ford aurait été en discussion avec Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTC: XIACF), mais a démenti toute telle information.

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Farley a exprimé à la fois admiration et prudence envers les fabricants chinois, qualifiant les véhicules électriques fabriqués en Chine avec des technologies avancées de « humblement impressionnants » pour les autres fabricants.

L’histoire continue  

BYD dépasse les ventes de Ford

Par ailleurs, BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) a dépassé pour la première fois les ventes mondiales de Ford, le géant chinois des véhicules électriques ayant vendu plus de 4,6 millions d’unités l’année dernière, soit plus que les ventes mondiales de Ford, qui ont diminué de près de 2 % pour atteindre environ 4,4 millions d’unités.

Ford explore également des partenariats avec BYD pour se procurer des batteries pour ses modèles hybrides, en pivotant vers une mobilité moins électrique, après avoir arrêté la production du camion électrique F-150 Lightning.

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Crédit photo : BONDART PHOTOGRAPHY sur Shutterstock.com

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Cet article où Jim Farley affirme que la plateforme électrique universelle de Ford est importante pour « gagner contre la Chine » est initialement paru sur Benzinga.com