崔东树 : Le système de production et de vente à l'étranger des automobiles chinoises a achevé la transition clé de « sortie de produits » à « sortie d'industrie »

Le 21 février, le secrétaire général de la Fédération des concessionnaires automobiles, Cui Dongshu, a publié un article indiquant que selon les données douanières de 2025, les exportations de véhicules automobiles en Chine ont atteint 8,32 millions d’unités. Bien que ce chiffre ait suscité certains doutes sur le marché, en sortant de la seule dimension des exportations de véhicules complets, et en adoptant une perspective de chaîne industrielle mondiale, les ventes à l’étranger des voitures fabriquées en Chine et des marques autonomes ont déjà dépassé 9 millions d’unités. Ce chiffre inclut l’exportation directe de véhicules de marques autonomes, l’exportation depuis les bases chinoises des constructeurs internationaux, le volume d’assemblage de pièces KD à l’étranger et les ventes des bases chinoises à l’étranger. Il ne s’agit pas seulement d’un résultat provisoire de la mondialisation de l’industrie automobile chinoise, mais aussi d’un signe que le système de production et de vente à l’étranger des voitures chinoises a accompli une transition clé, passant du « produit à l’exportation » au « secteur à l’exportation ». Actuellement, l’industrie automobile chinoise progresse de manière régulière selon le modèle de développement intégré des véhicules complets, des pièces détachées et des bases à l’étranger, suivant les lois du développement de l’industrie automobile mondiale, et vise à atteindre 20 millions d’unités vendues à l’étranger. Ce parcours ne se contentera pas de redéfinir la position mondiale de l’automobile chinoise, mais encouragera également la montée continue de la fabrication chinoise vers des segments de valeur plus élevés dans la chaîne mondiale. (News Jiemian)