Les actions des constructeurs automobiles européens chutent violemment ! La menace de tarifs douaniers de Trump provoque des fluctuations de capitaux mondiaux

GasFeeLady · 2026-01-19T08:24:13+00:00

Le gouvernement américain a récemment annoncé l'augmentation des droits de douane sur les marchandises de plusieurs pays européens, ce qui a directement entraîné une chute importante des cours des actions des constructeurs automobiles européens, provoquant une réaction de panique sur le marché. Des entreprises telles que Mercedes, BMW et Volkswagen, en raison de l'importance du marché américain, ont été impactées. Cette politique tarifaire reflète les changements dans l'environnement commercial mondial et a un impact significatif sur les marchés financiers.

GasFeeLady

2026-01-19 08:24:13

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【BlockChain Motion】Ces derniers jours, la politique commerciale du gouvernement américain est redevenue le centre d’attention des marchés financiers mondiaux. Trump a annoncé qu’à partir de février, il augmenterait de 10 % les droits de douane sur de nombreux produits européens, puis les a portés à 25 % en juin. Cette déclaration a directement impacté le cours des actions des constructeurs automobiles européens.

Les plus touchés sont les trois grands constructeurs — Mercedes-Benz a chuté de 6,7 % à Francfort, BMW a reculé de 7 %, et Volkswagen a baissé de 5,4 %. Ce ne sont pas de simples ajustements, mais une véritable panique sur le marché. Pourquoi ces géants européens ont-ils si peur ? Parce que le marché américain leur est trop important.

Les modèles phares comme la Classe S, la Série 3, la Passat, sont principalement achetés par des consommateurs américains. Lorsqu’ils sont importés d’Europe vers les États-Unis, ils doivent déjà supporter un droit de douane de 15 %. L’année dernière, Trump a déjà augmenté cette taxe, portant la surtaxe initiale de 2,5 % à un niveau plus élevé, ce qui a déjà impacté la marge bénéficiaire des constructeurs. Aujourd’hui, une nouvelle menace de droits de douane apparaît, et le marché revoit clairement la rentabilité de ces entreprises.

Cela reflète les changements dans l’environnement commercial mondial. Les politiques tarifaires, les différends commerciaux internationaux, etc., influencent directement la répartition du capital mondial et la tolérance au risque. Lorsque les marchés d’actifs traditionnels connaissent de telles fluctuations et incertitudes, les décisions des investisseurs ont souvent des effets en chaîne sur l’ensemble des marchés financiers.

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HodlKumamon

· Il y a 14h

Les données parlent d'elles-mêmes, cette chute de 6,7%-7% est en fait dans la plage de volatilité historique... Mais en regardant la logique selon laquelle la marge bénéficiaire est constamment frappée par les droits de douane, le bear pense que c'est là le vrai point sensible. Avec une telle part de marché aux États-Unis, un autre modèle d'allocation d'actifs pourrait être plus sûr(◍•ᴗ•◍) --- Les droits de douane s'empilent, passant de 2,5%→15%→25%... ce graphique en ligne fait trembler le bear. Les constructeurs européens jouent-ils à parier que Trump changera d'avis ou quoi ? --- [Visage sérieux] Selon la formule de Kelly, cette chute offre en fait une bonne occasion pour le DCA... Reste à voir qui aura le courage de faire le fond. --- Mercedes, BMW, Volkswagen en collective plongée, et côté US ? Il serait peut-être temps de serrer les coudes, le bear commence à paniquer. --- Alerte de sortie de marché, miaou ! Ce genre de cygne noir qu'est la politique tarifaire, la zone de fluctuation des 72 dernières heures a été complètement dépassée, faites attention à une éventuelle seconde baisse.

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AirdropHunterXiao

· Il y a 14h

Les droits de douane ont-ils encore été renforcés ? Qu'est-ce que les constructeurs automobiles européens craignent vraiment ? Ce sont probablement les Américains qui ne peuvent pas se le permettre, n'est-ce pas ?

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BlockTalk

· Il y a 14h

Les constructeurs automobiles européens ont été un peu durement frappés cette fois-ci, mais pour être honnête, le marché américain est leur véritable poumon, et avec l'ajout des droits de douane, cela touche directement le point sensible.

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FlashLoanLarry

· Il y a 14h

ngl c'est juste un théâtre classique de réallocation de capital pour être honnête... mercedes en baisse de 6,7 %, bmw -7 %, vw -5,4 %... ces points de base vont vraiment faire mal à la profondeur de liquidité de quelqu'un quand la poussière retombera

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POAPlectionist

· Il y a 14h

Les constructeurs automobiles européens ont vraiment eu une mauvaise passe cette fois-ci, mais pour être honnête, le marché américain est de loin le plus important, on ne peut pas s'en passer... Les droits de douane, au final, ce sont toujours les consommateurs qui paient la facture.

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ThatsNotARugPull

· Il y a 14h

Les constructeurs automobiles européens ont vraiment été pris de court par cette vague, les droits de douane s'accumulant les uns après les autres, leurs marges étant comprimées à l'extrême.

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ZKProofster

· Il y a 14h

Honnêtement ? Les tarifs ne sont qu'une autre taxe sur les consommateurs qu'ils ne comprennent pas. La défaite de ces constructeurs automobiles est presque prévisible à ce stade... La vraie question est de savoir s'ils déplaceront réellement la production ou s'ils la feront simplement supporter à la chaîne. Nous avons déjà vu ce film, pour être honnête.

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