Ford restructure sa stratégie de véhicules électriques, prend une charge massive de 19,5 milliards de dollars tout en réduisant ses plans de production.

Ford Motor Co. effectue un changement décisif dans sa stratégie de véhicules électriques, annonçant des plans pour réduire la production de certains modèles électriques de grand format alors que le constructeur automobile fait face à des conditions de marché difficiles. Cette décision intervient dans un contexte de demande en baisse pour certains VE, de coûts de fabrication élevés et de changements dans les réglementations qui ont érodé les marges bénéficiaires dans ce segment.

Impact financier et calendrier

La restructuration entraînera environ 19,5 milliards de dollars de charges spéciales, concentrées principalement au quatrième trimestre de 2025, avec des ajustements supplémentaires s'étendant jusqu'en 2026 et 2027. Cet engagement financier substantiel reflète l'engagement de Ford à réaligner son allocation de capital et ses priorités opérationnelles pour une durabilité à long terme.

Réorientation du portefeuille EV

Plutôt que d'abandonner complètement l'électrification, Ford affine son plan stratégique Ford+ avec un accent renouvelé sur trois piliers : l'accessibilité, la flexibilité des consommateurs et la rentabilité. L'entreprise va élargir ses offres hybrides et électriques à autonomie prolongée tout en concentrant le développement des véhicules électriques purs sur la Plateforme EV Universelle—une architecture de nouvelle génération conçue spécifiquement pour des véhicules plus petits et plus compétitifs en termes de coût.

Un F-150 Lightning de nouvelle génération doté d'une technologie électrique à autonomie prolongée constituera le pilier de la gamme, tandis qu'un nouveau camion pickup de taille moyenne construit sur la plateforme universelle de véhicules électriques est prévu pour une introduction en 2027. Ces véhicules représentent le pari de Ford sur des options électriques plus accessibles capables de rivaliser efficacement sur les marchés grand public.

Transformation de la fabrication

Ford prévoit de réaffecter ses installations de production dans le Tennessee et l'Ohio pour renforcer la fabrication de camions et de fourgonnettes, soutenant directement la création de milliers de nouveaux emplois aux États-Unis à travers le pays. Au-delà de la production automobile traditionnelle, l'entreprise se lance dans des systèmes de stockage d'énergie par batterie, convertissant son site de fabrication du Kentucky pour produire des solutions de stockage avancées pour les centres de données et les opérateurs de réseau.

Ce nouveau segment commercial vise une capacité de déploiement d'au moins 20 GWh par an d'ici fin 2027, ouvrant une source de revenus supplémentaire au-delà des ventes de véhicules traditionnels.

Vision de durabilité plus large

Ces ajustements opérationnels soutiennent l'objectif global de neutralité carbone de Ford, visant à atteindre des émissions nettes nulles dans l'ensemble de son portefeuille de véhicules, ses opérations de fabrication et son réseau d'approvisionnement d'ici 2050. La réorientation stratégique positionne Ford pour compétir dans un paysage automobile en évolution tout en maintenant ses engagements environnementaux.