Le livre blanc de StableChain a enfin été publié, et après l'avoir parcouru, je trouve leur conception de jeton plutôt intéressante.
Le point le plus marquant est que le jeton STABLE ne suit pas le modèle traditionnel des blockchains publiques : les utilisateurs n'ont pas besoin de l'utiliser pour payer les frais de gas lors des interactions sur la chaîne, tous les frais sont directement réglés en USDT. Ce design abaisse effectivement la barrière d'entrée pour les utilisateurs ordinaires, qui n'ont plus besoin de stocker le jeton natif par crainte de manquer de gas.
STABLE a une position très claire : il s'agit d'un jeton de coordination et de gouvernance ERC-20. Son rôle principal est centré sur la sécurisation du réseau et le vote de gouvernance communautaire, séparant ainsi complètement les fonctions de « carburant transactionnel » et de « droits de gouvernance ».
Quant aux données précises sur l'offre, elles sont détaillées dans le livre blanc. Mais pour savoir si ce modèle de tokenomics fonctionnera, il faudra voir comment l'écosystème évolue par la suite. La séparation entre frais de gas et jeton de gouvernance est une idée à surveiller, surtout pour les cas d'usage qui souhaitent réduire les coûts pour leurs utilisateurs.
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LiquidatedTwice
· Il y a 4h
Encore une nouvelle proposition pour "révolutionner les frais de gas", ça semble prometteur mais il faut vraiment voir si ça se concrétise.
Peut-on discuter franchement : l'histoire du découplage des tokens, est-ce que ça a déjà réellement marché quelque part ?
Je suis assez curieux de voir comment l'écosystème va évoluer, mais j'ai peur que ce soit encore un livre blanc alléchant mais décevant à l'usage.
Le règlement en USDT abaisse effectivement la barrière d'entrée, c'est effectivement intéressant sur ce point.
Au fait, ils ont révélé combien pour l'offre totale ? Ce genre de projet a souvent des pièges cachés dans le tokenomics.
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MEVHunterBearish
· Il y a 19h
Payer le gas en USDT ? Cette astuce réduit effectivement la pression psychologique des débutants pour entrer sur le marché, mais le problème est : qui va prendre en charge le pouvoir de gouvernance de tous ces tokens STABLE ?
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BearMarketBarber
· Il y a 19h
Pour être honnête, le fait de pouvoir payer directement le gas en USDT est plutôt intéressant. Enfin, une équipe se soucie vraiment de la galère que vivent les utilisateurs ordinaires à cause des frais de gas.
Mais est-ce vraiment possible de séparer complètement le token de gouvernance et le token de fuel ? J’ai l’impression qu’au final, tout dépendra de la capacité de l’écosystème à proposer de véritables cas d’utilisation.
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DeFiCaffeinator
· Il y a 19h
Il semble que cela résolve pas mal de points douloureux, et l’idée de régler le Gas en USDT est effectivement très confortable.
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GasBandit
· Il y a 19h
Eh bien, cette approche est vraiment innovante. Le règlement des frais de gas en USDT sans avoir à stocker de tokens, j'aime beaucoup.
Vraiment ? La gouvernance et le carburant sont séparés, est-ce que l'écosystème pourra vraiment tenir sur la durée ? Ça me semble un peu risqué.
La séparation de ces deux fonctions vise clairement ceux qui ont été effrayés par les frais de gas. Voyons si ça peut survivre.
Le livre blanc de StableChain a enfin été publié, et après l'avoir parcouru, je trouve leur conception de jeton plutôt intéressante.
Le point le plus marquant est que le jeton STABLE ne suit pas le modèle traditionnel des blockchains publiques : les utilisateurs n'ont pas besoin de l'utiliser pour payer les frais de gas lors des interactions sur la chaîne, tous les frais sont directement réglés en USDT. Ce design abaisse effectivement la barrière d'entrée pour les utilisateurs ordinaires, qui n'ont plus besoin de stocker le jeton natif par crainte de manquer de gas.
STABLE a une position très claire : il s'agit d'un jeton de coordination et de gouvernance ERC-20. Son rôle principal est centré sur la sécurisation du réseau et le vote de gouvernance communautaire, séparant ainsi complètement les fonctions de « carburant transactionnel » et de « droits de gouvernance ».
Quant aux données précises sur l'offre, elles sont détaillées dans le livre blanc. Mais pour savoir si ce modèle de tokenomics fonctionnera, il faudra voir comment l'écosystème évolue par la suite. La séparation entre frais de gas et jeton de gouvernance est une idée à surveiller, surtout pour les cas d'usage qui souhaitent réduire les coûts pour leurs utilisateurs.