El estrecho de Hormuz reabre "condicionalmente" ¡Irán impone tres restricciones estrictas: designar rutas exclusivas, cobrar peajes obligatorios y supervisión del IRGC!

La crisis en el corazón de la energía mundial aún no se ha resuelto.
Aunque el mercado espera con optimismo que el estrecho de Ormuz reabra completamente,
según la última revelación de los medios iraníes WANA, la apertura del estrecho viene acompañada de tres condiciones extremadamente estrictas.
Irán no solo exige que los buques comerciales naveguen por una ruta exclusiva controlada en la isla de Larak,
cobrando además una “tarifa de seguridad (peaje de paso)”,
sino que también deben aceptar una supervisión total por parte de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC).
Fuentes informadas advierten que, si las promesas de alto el fuego en Líbano y otros lugares se incumplen,
el estrecho podría cerrarse nuevamente en cualquier momento.
(Resumen previo: Trump continúa favoreciendo: Irán está despejando minas marinas, y ordena firmemente “prohibir que Israel bombardeé Líbano”)
(Información adicional: Condiciones clave para las negociaciones entre EE. UU. e Irán: EE. UU. planea desbloquear 20 mil millones de dólares, a cambio de que Irán entregue uranio enriquecido a nivel de armas nucleares)

El mercado energético global quizás se haya alegrado demasiado pronto por la disminución de las tensiones en Oriente Medio.
Respecto a la reciente y polémica “reapertura del estrecho de Ormuz”,
el portavoz oficial iraní ha emitido una postura diametralmente opuesta y dura.

Según reportó la agencia de noticias iraní WANA el día 18,
una fuente informada reveló que la reapertura del estrecho de Ormuz es “limitada y condicional”.
Esa fuente enfatizó que la medida se tomó en circunstancias especiales,
y tras una coordinación total con las fuerzas armadas iraníes,
“esto no es una reapertura rutinaria”.

Navegación con tres estrictas condiciones: pago de tarifas y supervisión militar

El informe señala que solo se permitirá el paso de barcos si se mantiene la condición de un alto cese al fuego,
y bajo restricciones extremadamente estrictas.
Irán ha establecido tres condiciones principales para el tránsito de barcos:

• Ruta exclusiva designada: Los barcos deben seguir la ruta designada por Irán, entrando por el norte de la isla de Larak y saliendo por el sur.
  Esta disposición en realidad coloca todo el corredor de tránsito bajo control iraní.
• Prohibición para países enemigos y cobro obligatorio:
  El derecho de paso está estrictamente limitado a “buques comerciales”,
  y la autoridad para determinar qué es un buque comercial está en manos de Irán.
  Cualquier barco o carga relacionada con países hostiles (como EE. UU. o Israel) será rechazada.
  Además, los barcos autorizados deben pagar una “tarifa de seguridad”,
  que equivale a un peaje de paso encubierto.
• Supervisión absoluta de la IRGC:
  Todo tránsito debe coordinarse con las autoridades marítimas iraníes,
  especialmente con la Marina de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC).
  Todos los movimientos de los barcos estarán bajo supervisión directa de Irán.

Vinculando la situación en Líbano, advierten que el estrecho puede “cerrarse nuevamente en cualquier momento”

Esta estricta guía de tránsito rompe la ilusión del mercado de que la gran arteria petrolera mundial
esté “totalmente desbloqueada sin condiciones”.

Otra fuente familiarizada con los hechos reveló a WANA que esta decisión forma parte de un acuerdo de alto el fuego regional.
El plan inicial solo permitía que un número limitado de barcos pasara cada día;
pero, debido a que algunos compromisos (especialmente los relacionados con Líbano) no se cumplieron completamente,
el proceso de reapertura se suspendió en un momento.

Esa fuente advirtió severamente, enfatizando que la continuidad de la reapertura del estrecho
depende completamente del cumplimiento de esas condiciones por todas las partes.
Cualquier violación del acuerdo de alto el fuego, o la continuación del bloqueo marítimo por Irán,
será vista por Teherán como un incumplimiento,
y “podría llevar al cierre total del estrecho de Ormuz nuevamente”.