Irán refuerza el control, el ataque aéreo de Israel dificulta el paso

La situación en el estrecho de Ormuz ha experimentado cambios drásticos en las últimas 24 horas. Irán ya había fortalecido el control del estrecho mediante un mecanismo de tarifas escalonadas, dividiendo las tarifas en cinco niveles según la "amistad" de los barcos con Irán. La negociación de tarifas comienza en aproximadamente 1 dólar por barril, pagadero en yuanes o en monedas estables, y los expertos del sector lo apodaron de manera coloquial como "la estación de peaje marítima". El Comité de Seguridad del Parlamento iraní ha aprobado una ley relacionada, planeando "institucionalizar" el sistema de cobro y prohibir claramente el paso de barcos estadounidenses y israelíes.

Sin embargo, el frágil alto el fuego fue rápidamente roto. El 8 de abril, hora local, Israel llevó a cabo un ataque aéreo masivo contra Líbano, causando al menos 254 muertos y 1165 heridos. Las Fuerzas de Defensa de Israel desplegaron 50 aviones de combate que lanzaron aproximadamente 160 bombas en 10 minutos. En respuesta, Irán detuvo el paso de petroleros por el estrecho de Ormuz, obligando a los petroleros que se dirigían hacia la salida del estrecho a dar media vuelta y regresar al interior del Golfo Pérsico. La Guardia Revolucionaria de Irán advirtió que, si no se detienen de inmediato los ataques contra Líbano, responderán con una "reacción contundente".

Los datos de seguimiento de barcos muestran que el volumen de tránsito en el estrecho ha caído aproximadamente un 95% en comparación con tiempos de paz, con solo unos pocos barcos pasando cada día. Los analistas señalan que, aunque la noticia del alto el fuego puede influir rápidamente en el ánimo del mercado, los cambios en las operaciones de navegación reales se retrasarán notablemente, y la industria mantiene una considerable duda sobre la estabilidad de la situación. #Gate广场四月发帖挑战