La startup de camiones autónomos Einride recauda 113M en PIPE antes de su debut público

Rebecca Bellan

Vie, 27 de febrero de 2026 a las 1:32 AM GMT+9 lectura de 2 min

La foto tomada el 16 de marzo de 2022 muestra un camión eléctrico de Einride en la conferencia y festivales South by Southwest SXSW en Austin, Texas, Estados Unidos. (Foto de Bo Lee/Xinhua vía Getty Images) | Créditos de la imagen:Getty Images

Einride ha asegurado un PIPE de 113 millones de dólares con sobredemanda (inversión privada en capital público) antes de su debut público, que se espera para la primera mitad de 2026.

La startup sueca es más conocida por construir tanto camiones eléctricos como cápsulas autónomas diseñadas para transportar carga sin espacio para un conductor humano. Einride anunció sus planes de salir a bolsa mediante una fusión con una empresa de adquisición con propósito especial (SPAC), Legato Merger Corp., el pasado noviembre.

El acuerdo valora a Einride en una valoración previa al dinero de 1.35 mil millones de dólares, por debajo de la cifra de 1.8 mil millones de dólares que inicialmente se asociaba al acuerdo SPAC. A pesar de la caída en la valoración, aún se ve claramente el apetito de los inversores por la empresa. El PIPE superó el objetivo anterior de la compañía de hasta 100 millones de dólares.

El PIPE de Einride proviene de inversores nuevos y existentes, incluidas una empresa global de gestión de activos con sede en la Costa Oeste de Estados Unidos y EQT Ventures, con sede en Estocolmo.

En total, Einride ha asegurado alrededor de 213 millones de dólares vinculados a esta transacción, incluidos 100 millones de dólares anunciados previamente como financiación crossover.

La SPAC, que hará que Einride cotice en la Bolsa de Valores de Nueva York, se había esperado que aportara aproximadamente 220 millones de dólares desde la cuenta fiduciaria de Legato. Con la adición del PIPE de 113 millones de dólares, las compañías ahora proyectan ingresos brutos totales de alrededor de 333 millones de dólares antes de reembolsos y gastos. Aunque dicen que podrían buscar capital adicional antes de cerrar.

Los fondos respaldarán la hoja de ruta tecnológica de Einride, la expansión global y las implementaciones autónomas en América del Norte, Europa y Medio Oriente.

Fuera de Suecia, Einride opera una flota de 200 camiones eléctricos pesados en Europa, América del Norte y los EAU para empresas como Heineken, PepsiCo, Carlsberg Suecia y DP World. La compañía también ha realizado implementaciones limitadas de sus camiones tipo cápsula autónomos con clientes, incluidos Apotea en Suecia y GE Appliances en EE. UU.

Einride no es la primera empresa de vehículos autónomos en buscar una fusión SPAC en los últimos años para obtener financiación adicional. Aurora Innovation salió a bolsa mediante una fusión SPAC valorada en 13 mil millones de dólares en 2021 y desde entonces ha lanzado una operación comercial de camiones de conducción autónoma (con un observador humano a bordo). Kodiak AI también siguió la vía de la SPAC hacia el mercado público en 2025.

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