刘强东 anuncia oficialmente su "segundo negocio", invierte 5,000 millones en yates de lujo, "ya ha recibido pedidos, precio medio aproximadamente 60 millones de euros"

Fuente del artículo: Times Finance Autor: Zhou Jiabao

“Creo que las personas deberían hacer cosas que realmente les gusten.”

El 24 de febrero, primer día de trabajo en el Año del Caballo según el calendario lunar, Liu Qiangdong, de 52 años, anunció oficialmente en Guangzhou su propia marca de yates, Sea Expandary. Ese mismo día, Sea Expandary firmó acuerdos de cooperación estratégica con gobiernos de Shenzhen, Zhuhai y otras regiones. Liu Qiangdong ha estado involucrado en la industria de yates durante mucho tiempo; esta es su primera declaración pública y expresó a medios como Times Finance que los yates son su “segundo negocio” además de JD.com.

Liu Qiangdong en entrevista con medios

“Mi marca tiene como objetivo ser la más alta y exclusiva a nivel mundial.” Liu Qiangdong posiciona a Sea Expandary en este segmento de lujo. Este enfoque de alta gama diferencia a Sea Expandary de otras empresas nacionales de fabricación de yates. Liu Qiangdong reveló: “Los yates son una industria intensiva en capital y tecnología. Hemos invertido 5 mil millones de yuanes para poder competir con las principales empresas de yates en Europa y Estados Unidos.”

Según pudo conocer Times Finance en el lugar, Sea Expandary se centra en yates inteligentes y de energía renovable, aplicando profundamente tecnologías de IA y robótica para crear productos más seguros, inteligentes, silenciosos, ecológicos y cómodos, con ventas principalmente dirigidas a mercados de exportación en Europa y Estados Unidos.

Desde la estrategia de Sea Expandary, se puede ver que Liu Qiangdong no ha tomado a la industria de yates a la ligera.

Antes de su anuncio público, Sea Expandary ya había establecido varias empresas en investigación y desarrollo, fabricación, ventas y operaciones, cubriendo toda la cadena de suministro de yates. Además, su sitio web y correo corporativo ya están en línea.

Según el plan, Sea Expandary invertirá en Zhuhai para construir una base de fabricación de yates, establecerá la sede principal en Shenzhen para la industria de yates en China y participará en la construcción y operación de varios muelles y facilidades en Shenzhen. La marca también planea establecer centros de innovación en I+D, servicios de operación de yates y centros de mantenimiento aduanero en la Gran Área de la Bahía.

Al hablar sobre las razones para incursionar en la industria de yates, Liu Qiangdong está convencido de que China tiene la oportunidad de crear marcas de consumo de yates de alta gama. “Creo que los yates cumplen con los requisitos de desarrollo de alta calidad del país. La industria de yates es la última área de alta gama en nuestro sector industrial. Actualmente, las marcas europeas y estadounidenses dominan más del 90% del mercado global de yates.”

También señaló que, aunque la propiedad de automóviles en China ya supera a la de Estados Unidos, China tiene solo 12,000 yates en comparación con los 13 millones en EE. UU., lo que demuestra que el sector de yates en China tiene un enorme potencial de crecimiento. “Al final, esto puede estar relacionado con mi familia; durante más de 100 años, hemos sido marineros, por lo que tengo un cariño especial por los barcos. Incluso hoy, mi mejor sueño siempre está en un barco.”

El interés de Liu Qiangdong en los yates refleja el gran potencial de crecimiento de la industria en China.

Según informó el Ministerio de Transporte de China en febrero de este año, en los últimos tres años, la cantidad de yates en China ha crecido rápidamente, con nuevas inscripciones representando aproximadamente el 54.7% del total. Para fines de 2025, se espera que el número de yates registrados en China alcance las 9,850, y que esta tendencia continúe durante el período del “Quinto Plan Quinquenal”.

Ya en noviembre de 2024, el Gobierno de Guangdong emitió el “Plan de Acción para promover el desarrollo de alta calidad de la industria de yates en Guangdong (2024-2027)”, que establece que para 2027, la cadena de producción de yates en toda la provincia se actualizará continuamente, la estructura industrial se optimizará aún más y se formará una cadena completa que integre diseño, fabricación, mantenimiento y reparación. Además, se espera que el número de yates registrados en toda la provincia supere las 4,000 y que la escala de la industria de yates y sus sectores relacionados supere los 100 mil millones de yuanes.

Aunque el espacio para la industria de yates en China es amplio, en comparación con países desarrollados, la fabricación local aún está rezagada. Liu Qiangdong afirmó que el valor de producción de yates en China apenas supera los 10 mil millones de yuanes, con baja concentración industrial, y que la estructura “pequeña, dispersa y débil” impide a las empresas realizar grandes inversiones en I+D, diseño y marketing global.

Como parte importante del consumo de lujo, que China pueda superar a otros en la cadena de valor de los yates no será fácil.

Por ello, Liu Qiangdong considera a los yates como un negocio a largo plazo: “La manufactura y la internet no son iguales; se necesitan diez años o incluso más para que los consumidores globales reconozcan esto. Según tengo entendido, para fabricar yates de alta gama, el 90% de los componentes deben importarse de Europa y EE. UU., lo que también explica por qué las marcas chinas de yates no tienen mucha competitividad. Espero que Sea Expandary tenga un papel líder en impulsar el desarrollo de la cadena de suministro de yates en China y en promover el crecimiento de muchas marcas nacionales de yates de gama media y baja.”

Liu Qiangdong reveló que actualmente, Sea Expandary ya ha recibido cinco pedidos de yates, con un precio promedio de aproximadamente 60 millones de euros por barco.