El fabricante de Jeep Stellantis presenta la primera pérdida anual en la historia de la compañía tras las depreciaciones de vehículos eléctricos

NoodlesOrTokens · 2026-02-26T08:17:16+00:00

Stellantis reportó su primera pérdida anual en 2025, por un total de €22.3 mil millones debido a una sobreestimación del ritmo de la transición energética. La compañía suspendió su dividendo y emitió bonos híbridos, mientras apunta a un crecimiento rentable en 2026.

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Antonio Filosa asiste a la presentación del nuevo Fiat 500 Hybrid en la planta de Stellantis FIAT Mirafiori en Turín, Italia, el 25 de noviembre de 2025.

Nurphoto | Nurphoto | Getty Images

El gigante automotriz Stellantis reportó el jueves su primera pérdida anual, tras decir que había sobreestimado el ritmo de la transición energética.

El conglomerado multinacional, que posee marcas conocidas como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, registró una pérdida neta de 22.3 mil millones de euros (26.3 mil millones de dólares) en 2025, en comparación con un beneficio de 5.5 mil millones de euros el año anterior.

La pérdida neta se vio afectada por 25.4 mil millones de euros en deterioros de valor del año pasado, informó Stellantis, citando un cambio estratégico importante.

Stellantis dijo que había suspendido su dividendo para 2026, como había señalado previamente, y emitió hasta 5 mil millones de euros en bonos híbridos. También reiteró sus pronósticos para 2026, incluyendo un aumento de ingresos netos de un porcentaje de un solo dígito medio y un margen operativo ajustado de un solo dígito bajo.

“Nuestros resultados del año 2025 reflejan el costo de sobreestimar el ritmo de la transición energética y la necesidad de reajustar nuestro negocio en torno a la libertad de nuestros clientes para elegir entre toda la gama de tecnologías eléctricas, híbridas y de combustión interna”, dijo en un comunicado el CEO de Stellantis, Antonio Filosa.

“En 2026, nuestro enfoque será seguir cerrando las brechas de ejecución del pasado, añadiendo más impulso a nuestro retorno a un crecimiento rentable”, añadió.

Otros aspectos destacados de los beneficios:

Stellantis espera un flujo de caja libre industrial positivo en 2027.
La compañía registró una pérdida operativa ajustada de 842 millones de euros en 2025, en comparación con un ingreso operativo ajustado de 8.65 mil millones de euros en 2024.

Durante la segunda mitad de 2025, Stellantis mostró un rendimiento “sólido”, señalando que los envíos consolidados alcanzaron 2.8 millones de unidades, con Norteamérica aportando la contribución más fuerte.

Los ingresos netos aumentaron un 10% hasta 79.25 mil millones de euros en la segunda mitad de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior.

Stellantis afirmó que estos resultados reflejan el impacto inicial de la mejora en la eficiencia operativa, las estrategias comerciales disciplinadas y la fortaleza de la cartera de marcas globales de la firma.

Las acciones de Stellantis, listadas en Milán, han caído más del 31% en lo que va del año.

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