VW considera fabricar el sucesor del Cupra Tavascan en Europa, informa Handelsblatt
Coche eléctrico de Cupra en la línea de producción en la fábrica de Volkswagen en Hefei · Reuters
Reuters
Mié, 11 de febrero de 2026 a las 19:47 GMT+9 1 min de lectura
En este artículo:
VLKAF
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BERLÍN, 11 feb (Reuters) - La fabricante alemana de automóviles Volkswagen está considerando fabricar en Europa en lugar de China el próximo modelo del SUV coupé Tavascan de su marca Cupra, informó el miércoles el periódico alemán Handelsblatt, citando fuentes de la empresa y planes internos de producción.
El Tavascan totalmente eléctrico, que se fabrica en China, ha estado sujeto hasta hace poco a un arancel adicional del 20,7% además de un 10% ya existente, desde que la UE impuso nuevos aranceles a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en China en 2024.
Sin embargo, la Comisión Europea esta semana eximió al modelo de los aranceles de importación a cambio de un precio mínimo y un modelo de cuotas, tras meses de intensas negociaciones.
SEAT/Cupra no respondió de inmediato a una solicitud de comentario.
(Informe de Rachel More, escrito por Linda Pasquini, editado por Miranda Murray)
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VW considera fabricar un sucesor del Cupra Tavascan en Europa, informa Handelsblatt
VW considera fabricar el sucesor del Cupra Tavascan en Europa, informa Handelsblatt
Coche eléctrico de Cupra en la línea de producción en la fábrica de Volkswagen en Hefei · Reuters
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BERLÍN, 11 feb (Reuters) - La fabricante alemana de automóviles Volkswagen está considerando fabricar en Europa en lugar de China el próximo modelo del SUV coupé Tavascan de su marca Cupra, informó el miércoles el periódico alemán Handelsblatt, citando fuentes de la empresa y planes internos de producción.
El Tavascan totalmente eléctrico, que se fabrica en China, ha estado sujeto hasta hace poco a un arancel adicional del 20,7% además de un 10% ya existente, desde que la UE impuso nuevos aranceles a los vehículos eléctricos (VE) fabricados en China en 2024.
Sin embargo, la Comisión Europea esta semana eximió al modelo de los aranceles de importación a cambio de un precio mínimo y un modelo de cuotas, tras meses de intensas negociaciones.
SEAT/Cupra no respondió de inmediato a una solicitud de comentario.
(Informe de Rachel More, escrito por Linda Pasquini, editado por Miranda Murray)
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