Borderlands México: El robo violento de carga preocupa a los camioneros mexicanos, revela informe

Ocho de cada 10 robos de carga involucran violencia, ya que el crimen se expande en el sector de transporte de México en 2025, según el Informe Anual de Robo de Carga de Overhaul en México: 2025. (Foto: Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

Domingo, 22 de febrero de 2026 a las 21:00 GMT+9 5 min de lectura

Borderlands es un resumen semanal de los desarrollos en el mundo del transporte y comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: El robo violento de carga preocupa a los camioneros mexicanos, revela informe; Filter King abre una planta de fabricación y distribución en Dallas; y HENN Americas inaugura una planta de componentes automotrices de 4 millones de dólares en Silao, México.

El robo violento de carga preocupa a los camioneros mexicanos, revela informe

El robo de carga en México permaneció profundamente violento en 2025, con un 82% de los robos contra transportistas que involucraron alguna forma de violencia, según el Informe Anual de Robo de Carga en México de Overhaul.

La cifra significa que al menos ocho de cada 10 robos de carga incluyeron comportamiento violento — desde interceptaciones armadas de camiones en tránsito hasta agresiones a conductores — subrayando el peligro físico persistente que enfrentan los operadores de camiones comerciales.

“El robo de carga sigue siendo uno de los principales problemas que afectan las cadenas logísticas en el país,” afirma el informe, citando datos del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP) de México.

Los estados de México y Puebla volvieron a liderar el país en la mayoría de los delitos de carga en 2025, igual que el año anterior.

Overhaul, con sede en Austin, Texas, es una plataforma SaaS para la visibilidad en tiempo real de la cadena de suministro y gestión de riesgos.

Relacionado: California y Texas representan el 58% del robo de carga en EE.UU. en 2025

El robo se extiende hacia el oeste a medida que cambian los patrones geográficos

Mientras que la región central de México sigue siendo el principal foco de actividad, Overhaul afirmó que la actividad delictiva se expandió geográficamente en 2025.

A nivel nacional, el 82% de los incidentes de robo de carga se concentraron en las regiones Centro (51%) y Oeste (31%), con el Oeste aumentando su participación en un 7% respecto a 2024.

El crecimiento del Oeste contrasta con una disminución del 9% en la participación del Centro en comparación con el año anterior, lo que sugiere que la actividad criminal se está dispersando más allá de los corredores de alto riesgo tradicionales.

Dentro de los 10 estados principales, el 38% de todos los incidentes de robo de carga a nivel nacional ocurrieron en el Estado de México (21%) y Puebla (17%).

Guanajuato y Veracruz registraron un aumento del 2% respecto a 2024, mientras que San Luis Potosí y Michoacán subieron un 1% cada uno.

Enfoque en la región oeste: corredores viales en riesgo

En su análisis regional, Overhaul identificó cuatro principales carreteras en la región oeste de México que representaron el 38% de la actividad delictiva en esa zona:

• Querétaro–León (MEX-45D) – 16%
• Querétaro–San Luis Potosí (MEX-57D) – 10%
• Guadalajara–Lagos de Moreno (MEX-80D) – 6%
• Atlacomulco–Zapotlanejo (MEX-15D) – 6%

En octubre, dos unidades de carga fueron interceptadas por agentes uniformados con entrenamiento táctico en el corredor Querétaro–León, antes de que las autoridades recuperaran los camiones mediante respuesta coordinada y cortes remotos en el motor, informó Overhaul.

En 2025, Overhaul afirmó que el 64.1% de los robos de carga involucraron interceptaciones de camiones en tránsito en las carreteras mexicanas. (Foto: Jim Allen/FreightWaves)

Interceptar camiones sigue siendo la principal táctica

En 2025, los delincuentes atacaron principalmente camiones en movimiento.

Overhaul dijo que el 64.1% de los robos involucraron interceptaciones de unidades en tránsito, aunque eso representó una disminución del 12% respecto a 2024.

Mientras tanto, los robos a camiones estacionados aumentaron notablemente. El robo de unidades estacionadas representó el 33.1% de los incidentes, con un incremento del 11.9% respecto al año anterior.

Muchos de estos robos ocurrieron en paradas de comida en la carretera conocidas como “cachimbas” o en estaciones clandestinas de combustible llamadas “huachicoleras.”

Los robos en instalaciones (1.4%), en destinos (1.2%) y en origen (0.2%) siguieron siendo relativamente raros en comparación.

El riesgo nocturno y en días laborables sigue siendo alto

El robo de carga en México continúa concentrándose durante la semana laboral.

Overhaul encontró que el 83% de los incidentes ocurrieron de lunes a viernes, con un 69% entre martes y viernes.

El período de mayor riesgo fue la noche (6 p.m. a medianoche), que representó el 33% del total de robos, a pesar de una ligera disminución respecto a 2024.

Dos ventanas horarias diarias destacaron:

• 5 a.m. a 10 a.m. (28% de incidentes)
• 6 p.m. a 11 p.m. (31% de incidentes)

Por tipo de producto, Alimentos y Bebidas siguió siendo la categoría de carga más atacada, con un 31% de incidentes.

Sin embargo, varios sectores industriales mostraron un crecimiento significativo respecto al año anterior:

• Las autopartes aumentaron un 3%, con neumáticos, componentes, pickups y SUVs siendo los principales objetivos.
• El robo de combustible subió un 3%, principalmente gasolina y diésel.
• La electrónica creció un 2%, incluyendo televisores, teléfonos móviles y consolas de videojuegos.

La expansión del robo en las categorías de autopartes y combustible es especialmente relevante para las cadenas de suministro transfronterizas, donde México desempeña un papel clave en la fabricación de automóviles y distribución de energía.

Filter King abre una planta de fabricación y distribución en Dallas

Filter King LLC ha inaugurado una planta de fabricación y distribución de 40,000 pies cuadrados en Dallas, ampliando su red de producción en EE.UU. y con el objetivo de llegar al 85% del país con envíos al día siguiente.

El nuevo plan aumenta la capacidad de producción de la compañía y permite envíos las 24 horas en Texas y estados vecinos. Los responsables de la empresa dijeron que la planta podría crear hasta 100 empleos en los próximos tres años.

La operación en Dallas marca la tercera planta de fabricación y distribución de Filter King en 13 meses, uniéndose a las ubicaciones en Miami, Las Vegas y Bethlehem, Pensilvania. La estrategia de expansión rápida busca acercar la producción a los principales centros de población y reducir los tiempos de entrega.

Filter King, fundada en Miami, fabrica filtros HVAC y de hornos certificados por UL en tamaños estándar y personalizados para aplicaciones residenciales, comerciales e industriales. Los productos se distribuyen a nivel nacional a través de canales directos al consumidor y comerciales.

HENN Americas inaugura planta de componentes automotrices de 4 millones de dólares en Silao, México

HENN Connector Group ha abierto una nueva planta de fabricación de 4 millones de dólares en Silao, Guanajuato, ampliando su presencia en Norteamérica y fortaleciendo la cadena de suministro automotriz de México.

La empresa austríaca inauguró la planta de 51,667 pies cuadrados a través de su filial, HENN Americas, en Hybrid Park Silao, frente al Parque Industrial FIPASI. Se espera que genere hasta 100 empleos directos.

La planta en Silao forma parte de la estrategia de HENN de trasladar la producción más cerca de los clientes en Norteamérica y América Latina, reduciendo los tiempos logísticos y mejorando las capacidades de respuesta regional.

La planta fabricará sistemas de acoplamiento y conectores utilizados en aplicaciones automotrices, sistemas de transferencia de fluidos y soluciones de ingeniería a medida.

HENN Connector Group, con sede en Austria, desarrolla sistemas de acoplamiento y conectores para aire, líquidos y gases, sirviendo a industrias como la automotriz, aeroespacial y de infraestructura hídrica.

Silao forma parte del corredor industrial de Guanajuato, hogar de importantes plantas de ensamblaje automotriz y proveedores Tier 1 y Tier 2 que apoyan el comercio EE.UU.–México bajo el marco USMCA. La publicación Borderlands México: El robo violento de carga preocupa a los camioneros mexicanos, revela informe apareció primero en FreightWaves.