Tesla Cybercab vehículo eléctrico autónomo Cyberpunk se produce antes de lo previsto
El 18 de febrero, un periodista del Securities Times informó que el primer modelo de producción en masa del vehículo eléctrico autónomo Cybercab de Tesla ya ha salido de la fábrica de Texas, EE. UU. El CEO de Tesla, Musk, publicó: “Felicitaciones al equipo de Tesla por fabricar con éxito el primer Cybercab de producción en masa.”
El Cybercab es un vehículo eléctrico autónomo diseñado específicamente para conducción automática, sin volante ni pedal. Anteriormente, Musk había mencionado varias veces que el Cybercab comenzaría su producción en abril de 2026. Actualmente, parece que la producción del Cybercab se ha adelantado respecto al plan original.
El modelo Cybercab se enfoca en optimizar el costo por milla durante todo su ciclo de vida, buscando una utilización cinco veces mayor que la de un coche de pasajeros (aproximadamente 50-60 horas de uso por semana). En la octava Expo de Importación y Exportación en noviembre del año pasado, Tesla presentó por primera vez en Asia-Pacífico su vehículo eléctrico autónomo Cybercab. Según empleados de Tesla, el Cybercab está equipado con tecnología de carga inalámbrica y función de limpieza automática con brazo mecánico, preparándose para una implementación a gran escala.
Tesla había mencionado anteriormente que el crecimiento en la producción del Cybercab seguiría una curva en forma de S, con un objetivo a largo plazo que superaría con creces la suma de todas las demás modelos de Tesla.
El 18 de febrero, la Administración de Vehículos Motorizados de California (DMV) anunció que, tras la rectificación de Tesla en la descripción de sus funciones de conducción automática, levantó oficialmente la prohibición de ventas de 30 días para la marca. Esto significa que Tesla ha logrado cumplir con las regulaciones sin modificar los términos técnicos, mediante una comunicación ajustada a los usuarios.
Este incidente se originó por las dudas de la DMV sobre los nombres de las funciones “Autopilot” y “Full Self-Driving” de Tesla. La autoridad consideró que estos términos podían inducir a error a los consumidores, haciéndoles pensar que los vehículos tenían capacidad de conducción completamente autónoma, cuando en realidad aún requieren supervisión humana. En diciembre del año pasado, la autoridad dictaminó que Tesla había realizado publicidad engañosa y recomendó una prohibición de ventas, otorgando un período de 90 días para rectificación.
Los documentos regulatorios más recientes muestran que Tesla, mediante la actualización del manual del vehículo, el aumento en la frecuencia de las advertencias del sistema y la optimización de las exenciones de responsabilidad en las ventas, ha enfatizado claramente la responsabilidad del conductor de mantener la atención en todo momento.
Con la suspensión de la prohibición, la red de ventas de Tesla en California volverá a operar normalmente. La DMV también indicó que continuará supervisando sus prácticas de marketing y exigirá a la empresa informes de cumplimiento periódicos. Este resultado podría servir como referencia para la regulación en otras regiones.
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Tesla, ¡gran noticia! Musk se pronuncia
Tesla Cybercab vehículo eléctrico autónomo Cyberpunk se produce antes de lo previsto
El 18 de febrero, un periodista del Securities Times informó que el primer modelo de producción en masa del vehículo eléctrico autónomo Cybercab de Tesla ya ha salido de la fábrica de Texas, EE. UU. El CEO de Tesla, Musk, publicó: “Felicitaciones al equipo de Tesla por fabricar con éxito el primer Cybercab de producción en masa.”
El Cybercab es un vehículo eléctrico autónomo diseñado específicamente para conducción automática, sin volante ni pedal. Anteriormente, Musk había mencionado varias veces que el Cybercab comenzaría su producción en abril de 2026. Actualmente, parece que la producción del Cybercab se ha adelantado respecto al plan original.
El modelo Cybercab se enfoca en optimizar el costo por milla durante todo su ciclo de vida, buscando una utilización cinco veces mayor que la de un coche de pasajeros (aproximadamente 50-60 horas de uso por semana). En la octava Expo de Importación y Exportación en noviembre del año pasado, Tesla presentó por primera vez en Asia-Pacífico su vehículo eléctrico autónomo Cybercab. Según empleados de Tesla, el Cybercab está equipado con tecnología de carga inalámbrica y función de limpieza automática con brazo mecánico, preparándose para una implementación a gran escala.
Tesla había mencionado anteriormente que el crecimiento en la producción del Cybercab seguiría una curva en forma de S, con un objetivo a largo plazo que superaría con creces la suma de todas las demás modelos de Tesla.
El 18 de febrero, la Administración de Vehículos Motorizados de California (DMV) anunció que, tras la rectificación de Tesla en la descripción de sus funciones de conducción automática, levantó oficialmente la prohibición de ventas de 30 días para la marca. Esto significa que Tesla ha logrado cumplir con las regulaciones sin modificar los términos técnicos, mediante una comunicación ajustada a los usuarios.
Este incidente se originó por las dudas de la DMV sobre los nombres de las funciones “Autopilot” y “Full Self-Driving” de Tesla. La autoridad consideró que estos términos podían inducir a error a los consumidores, haciéndoles pensar que los vehículos tenían capacidad de conducción completamente autónoma, cuando en realidad aún requieren supervisión humana. En diciembre del año pasado, la autoridad dictaminó que Tesla había realizado publicidad engañosa y recomendó una prohibición de ventas, otorgando un período de 90 días para rectificación.
Los documentos regulatorios más recientes muestran que Tesla, mediante la actualización del manual del vehículo, el aumento en la frecuencia de las advertencias del sistema y la optimización de las exenciones de responsabilidad en las ventas, ha enfatizado claramente la responsabilidad del conductor de mantener la atención en todo momento.
Con la suspensión de la prohibición, la red de ventas de Tesla en California volverá a operar normalmente. La DMV también indicó que continuará supervisando sus prácticas de marketing y exigirá a la empresa informes de cumplimiento periódicos. Este resultado podría servir como referencia para la regulación en otras regiones.