América Latina se está convirtiendo en el centro de atención en la competencia estratégica entre grandes potencias. Aunque Estados Unidos está reforzando su atención en la región, su influencia es relativamente limitada, mientras que otras economías ya han establecido una presencia profunda en la zona. Tomemos como ejemplo el control portuario, un gran país oriental ha participado en 37 proyectos portuarios en América Latina, de los cuales posee la mayoría de las acciones en 17 puertos, estos nodos clave afectan directamente los flujos comerciales globales. Lo que es aún más notable es la lógica financiera detrás de esto: proporcionar financiamiento a los países latinoamericanos mediante préstamos en yuanes, ayudándolos a pagar su deuda con el FMI en Derechos Especiales de Giro (DEG), lo cual es un paso importante en la estrategia de internacionalización de la moneda. El proyecto del puerto de Máncora en Perú es un ejemplo típico, que representa la profunda integración entre rutas comerciales y sistemas de liquidación financiera. En este proceso de reconstrucción de los corredores económicos globales, el control portuario, la moneda de liquidación comercial y los derechos de inversión en infraestructura se han convertido en herramientas de influencia más directas que la política geopolítica tradicional.