El costo oculto: ¿Qué estados imponen las tasas de impuesto sobre ventas de automóviles más altas?

Cuando presupuestes la compra de un vehículo, la mayoría de los compradores se centran en el precio de etiqueta y los pagos mensuales. Sin embargo, según los datos de KBB de abril de 2024 que muestran un monto promedio de transacción de coche de $48,510, la carga media del impuesto de ventas varía drásticamente según el estado—a veces añadiendo miles de dólares al coste final.

Comprendiendo el panorama del impuesto de ventas

El impuesto de ventas se aplica siempre que compras o registras un vehículo, independientemente de si lo compras a un concesionario o a un particular. Curiosamente, cinco estados—New Hampshire, Oregon, Montana, Alaska y Delaware—no cobran impuesto de ventas en vehículos. Mientras tanto, algunos estados como Oklahoma, Carolina del Norte, Colorado y Alabama mantienen tasas por debajo del 3.5%, y otros cuatro (Hawái, Nuevo México, Nueva York y Dakota del Sur) mantienen tasas relativamente modestas alrededor del 4%.

Sin embargo, hay una trampa crítica: incluso si compras tu vehículo en un estado sin impuestos, deberás pagar impuestos en el estado donde lo registres. Esto significa que la ventaja de la ubicación desaparece en el momento en que llevas tu coche a casa.

Los 3 estados con la mayor carga del impuesto de ventas de coches

Nevada lidera con un 8.25%: Los residentes de Nevada enfrentan la tasa de impuesto de ventas de coches más elevada del país. En una compra de vehículo de $48,510, los compradores pagan aproximadamente $4,002 solo en impuesto de ventas estatal. Sumando esta carga, Nevada también mantiene costos elevados de combustible, haciendo que los gastos de propiedad en el primer año sean de los más caros de Estados Unidos—solo por detrás de California.

El 7.25% de California añade $3,517: A pesar de su reputación por un coste de vida elevado, California ocupa el tercer lugar en tasas de impuesto de ventas de coches. Sin embargo, sigue siendo el estado más caro para la propiedad de vehículos cuando se consideran primas de seguro, costos de reparación y precios de gasolina consistentemente altos en los 50 estados.

Kansas sorprende con un 7.50%: Clasificado en segundo lugar en tasas de impuesto de ventas de coches, Kansas ilustra cómo este gasto impacta significativamente en los costos totales de propiedad. La tasa del 7.50% genera aproximadamente $3,638 en impuestos sobre una transacción promedio de vehículo, lo que explica por qué ocupa el décimo lugar en los estados más caros para poseer un coche en general—a pesar de tener costos moderados de seguro y mantenimiento.

La clasificación completa: 7 estados más con tasas premium

Más allá de los tres primeros, siete estados adicionales imponen cargas significativas de impuesto de ventas de coches:

• Illinois: 7.25% ($3,517)
• Indiana: 7.0% ($3,396)
• Rhode Island: 7.0% ($3,396)
• Tennessee: 7.0% ($3,396)
• Utah: 6.85% ($3,323)
• Nueva Jersey: 6.63% ($3,216)
• Georgia: 6.60% ($3,202)

En conjunto, estos diez estados representan la mayor carga media de impuesto de ventas de coches en el país, con tasas que van desde el 6.60% hasta el 8.25%.

Qué significa esto para tu presupuesto final

En una compra de vehículo de $48,510—el punto de referencia de 2024—la diferencia entre comprar en un estado sin impuestos y Nevada supera los $4,000. Incluso la diferencia entre el estado con menor tasa de estos diez (Georgia con 6.60%) y un estado sin impuestos implica sacrificar $3,200 por adelantado.

Entender la tasa de impuesto de ventas de tu estado para coches debe formar parte de tu presupuesto total de propiedad, junto con las primas de seguro, los costos de mantenimiento y los gastos de combustible—todos los cuales varían significativamente según la ubicación.