Lei Jun chiarisce gli aumenti di prezzo della nuova Xiaomi SU7: "Decine di migliorie tecniche giustificano ogni yuan speso"

在官方直播中，專門介紹小米SU7新一代產品時，小米集團董事長雷軍談及因漲價而受到的各種批評。在小米汽車副總裁李曉雙和公關總監徐潔雲的陪同下，雷軍詳細說明了這一決策背後的經濟與技術原因，並回應了過去幾週線上討論中出現的主要問題。此次活動成為澄清公司策略與升級單元價值認知的關鍵時刻。

產品亮點：技術升級一覽表

第一代SU7的價格大幅上漲：標準版和Pro版各漲1.4萬元人民幣，Max版漲1萬元。雷軍強調，這些漲幅反映了所做升級的巨大幅度。

新一代產品在所有版本中都引入了800V碳化硅高壓平台——一個關鍵升級，提升了能源性能。此外，激光雷達成為標配，駕駛輔助硬體也全面升級。雷軍將這些改進比作傳統車輛的“三大件”改款，屬於結構性調整，能帶來顯著的質量躍升。

除了技術革新外，雷軍還指出供應鏈成本因素。車用記憶體價格飆升，上一季度漲幅達40-50%，預計今年第一季度還會進一步上漲。有估算甚至達到70%的漲幅。原材料價格的上漲使得小米汽車的成本壓力極大，僅關鍵零件就增加了數萬元人民幣。

當被問及最終銷售價格是否會低於預售價時，雷軍坦言：不可能。小米長期以來的“價值不漲價”策略在當前情況下已難以持續。公司向用戶表達了理解，並強調決策背後的透明原因。

謙遜外觀與內在革新：設計的連續性哲學

不少網友質疑SU7的外觀改款是否真正代表“新一代”，因為外觀變化有限。雷軍回應，真正的進步在於“內在力量”：車架、電動機和電子架構都已徹底重新設計。內裝也經歷了徹底變革，雖然在外觀上較為細微。

小米汽車設計師李天遠解釋了外觀細節。主要改動在前格柵，新增了標配的毫米波4D雷達——一個方形佔用空間較大的元件，需進行設計調整。上一代的格柵是連續的橫線，新增雷達後則做了微調。

儘管可以進行更大幅的外觀改款，小米選擇保留原有設計，出於兩個策略考量：一是認為SU7的外觀具有較高的耐用性，經內部調研和用戶反饋，大家都希望保持這一風格；二是重視現有車主的利益，避免新版本的出現造成車輛貶值。

這一選擇也影響殘值保值率。長期來看，SU7在同級車中保持較高的價值，純粹的外觀改動可能會損害這一優勢。雷軍強調，保持外觀連續性在激烈競爭中需要勇氣與信心。經過兩年，這一設計仍受到好評，證明了保持外觀基本不變的決策是正確的。

黑色內飾與細節：低調中的活力

部分用戶批評新SU7的黑色內飾“過時”或過於低調。雷軍澄清，這一看法部分是誤解。經過用戶調研，小米發現許多用戶偏好黑色作為主要配色。

為避免過於陰暗或單調，設計加入了灰色對比縫線和壓紋工藝，傳達“低調又有活力”的感覺，兼具現代感與精緻感。親身體驗後，黑色內飾展現出明顯的奢華與舒適感。當然，除了黑色，還有其他配色選擇，但雷軍建議懷疑者親自體驗新一代黑色內飾的美感。

提前公布與透明溝通策略

提前三到四個月公布消息，是一種策略。購車是重要且深思熟慮的決定，不是衝動行為。小米希望用戶有時間親自體驗、理性思考，做出明智選擇。

SU7已是細分市場的暢銷車型，這次是首次大改款，小米採取謹慎的推廣策略。提前通知現有車主和潛在客戶，確保透明與決策的確定性。公司希望借此獲得用戶社群的支持，推動這一世代的升級。

與網紅合作的爭議：原則不可妥協

雷軍回應了近期關於與媒體和網紅合作的批評。他表示，內部調查非常嚴肅，決策來自管理層的深入討論。

這不僅是對小米的批評——在16年的歷史中，小米曾多次受到批評，甚至一些曾批評者如今也與公司合作。然而，這次的事件中，某網紅不僅攻擊、詆毀，甚至咒罵小米用戶，這是公司無法容忍的。公司堅持的原則是：始終捍衛用戶利益。對於詆毀社群的行為，絕不合作。

公關部門因監管不足受到批評，已受到處分。雷軍也希望粉絲理解公司所採取的措施，給予改正的機會。

現有車輛的供應問題：複雜的物流挑戰

被問及現有車輛的供應是否為營銷策略，雷軍解釋了背後的實務情況。SU7提供九種外色、四種內飾和多種個性化選項，組合多達數萬個SKU。

小米汽車採用訂單生產模式：車輛僅在確認訂單後才開始生產。但常見情況是，車輛生產完成後，用戶改變主意。即使支付了5000元定金，也有人放棄。有競爭對手會在用戶換品牌時退還定金，或者用戶尚未完成手續或貸款，延遲提車。

在這種情況下，小米會在待交付訂單中尋找配置相同的其他用戶，將已生產的車分配給他們。這解釋了為何有人會抱怨：“為什麼我訂的車，後面的人卻先拿到？”其實並非偏袒，而是配置匹配的巧合。

這種物流複雜性帶來不少困難。數萬種組合中，會出現非常特殊的配置。例如，有人訂了所有選裝件，價格超過30萬，但只選了19寸輪圈。若此訂單取消，找到另一個配置完全相同的買家幾乎不可能，造成公司經濟損失。

訂單式生產與現貨銷售截然不同。定制車輛一旦放棄，損失巨大。為此，小米在12月集中管理未售出的車輛，這是降低損失的實用措施。

“營銷大師”的傳說：破解迷思

雷軍直面“營銷大師”的稱號，解釋其來源與被誤用的情況。這個稱號源於2013-14年的一個娛樂節目，雷軍與京東創始人劉強東組隊比賽。劉的隊伍私下評論：“別跟雷軍比營銷，他能賣出幾十萬手機。”這句話後來被誇大。

雷軍強調，怎能只靠個人營銷就讓整個公司成功？那是娛樂節目，言辭誇張是為了效果。這本是玩笑，卻被用來攻擊競爭對手。

徐潔雲補充，這是一種“策略性標籤”：由於小米產品銷售良好，有人忽略了技術品質，將成功歸功於營銷，扭曲了公眾判斷。

雷軍進一步表示，雖然“營銷”是中性詞，但被故意抹黑。有些人試圖讓公眾相信小米的成功完全靠營銷，掩蓋了產品質量和技術創新的貢獻。SU7已成為銷售冠軍，這不可能僅靠營銷。

他還評論了社交媒體粉絲數下降的現象，曾一度認為是“無聊的事情”。他理解，網上協調攻擊是一種強大且有說服力的武器。但他相信，只要溝通清楚、透明，大家都能做出客觀判斷。他坦言，若解釋不能說服所有人，也不打算說服鍵盤兵：他們背後只是自動機器人。

小米已經存在16年，許多人都認識公司和雷軍本人。公司一直誠實溝通。當然，也犯過錯，但原則是錯了就改。小米願意與所有人開放對話，這是其特色。雷軍相信，真正的粉絲、用戶和車主，通過產品和16年的歷史，會逐步理解並信任小米。

追求細節的執著：16次會議只為一個杯子

徐潔雲談到對“品質執著”的爭議，親自查閱官方會議記錄。小米對重要的產品開發會議都保持嚴格的文件記錄。她數了數：不止15次，至少有16次正式記錄。

但存在一個誤解。有人認為小米為一個杯子開了16次會議，實際情況並非如此。這些會議通常涉及多個產品同時討論，杯子只是其中之一，且在同一個會議周期內討論了至少16次。

為何如此頻繁？以最終版本為例：這個杯子有兩種顏色，採用“噴塗遮罩”工藝，還有一條過渡線。LOGO在遮罩後由工人手工貼附。

這種複雜性是有意為之。目標是確保觸感細膩、立體，讓用戶在觸摸時感受到高品質。雷軍相信，許多用戶擁有這個杯子，親自體驗後能判斷其手感是否真的更佳。

正是為了追求這些細節，才進行了數十次反覆調整。這些微調旨在最大程度提升產品的質感與價值。這也是小米對每一個產品元素都追求極致的理念，體現在公司整體的品牌聲譽中。