Vaishnaw 推出鐵路科技政策以促進創新者，鐵路索賠法庭的數位系統

（MENAFN- IANS）新德里，2月26日（IANS）：鐵路部長阿什維尼·韋什納瓦週四宣布了鐵路科技政策以及鐵路索賠法庭的全面數位化，作為印度鐵路“52週內52項改革”旗幟下的改革三號和改革四號。

鐵路科技政策旨在吸引創新者、初創企業、行業和機構，促進印度鐵路的創新。新政策簡化了創新者的選拔流程，並引入了專門的“鐵路科技門戶”以促進創新。該政策提供了用戶友好的界面，將擴展資助金額提高三倍以上，並將原型開發和試驗的最高資助額翻倍。

部長表示，任何具有強大技術想法的人都應該能夠通過專門的鐵路科技門戶接觸鐵路，該門戶將通過完全數位化的端到端流程運作。他指出，目標是擺脫之前基於嚴格規格的複雜供應商選擇系統，轉而建立一個簡化、以創新為驅動的框架，專注於新技術的試驗和採用。

主要創新領域包括：基於AI的大象入侵檢測系統（EIDS）、列車內的AI火災檢測系統、基於無人機的裂軌檢測系統、鐵軌應力監測系統、貨車（VPU）上的傳感器負載計算裝置、列車上的太陽能板、基於AI的列車清潔監控系統、霧中障礙物檢測，以及基於AI的退休金和糾紛解決系統。

韋什納瓦表示，鐵路科技政策是在研究成功模型後制定的，例如國防領域的iDEX計劃、電子信息部的初創企業框架，以及電信行業的創新政策。

他解釋了資金結構，當初創企業或創新者提出可行的技術解決方案，例如用於檢測鐵路軌道附近大象的AI攝像系統，鐵路將支持最多50%的開發資金。一旦項目成功，將會大量訂購以擴大解決方案的規模。該政策不僅旨在實驗，更確保成功的創新能夠大規模推行。

他舉例說明了創新潛在應用領域，包括用於乘客安全的AI監控攝像系統，並提到最近在喀拉拉邦的一起事件中，監控錄像幫助迅速逮捕了嫌疑人。他還強調需要使用雷達、AI、紅外攝像頭和超聲技術的先進軌道監測解決方案，以在軌道變形或缺陷導致事故前進行檢測。

韋什納瓦進一步提到，基於無人機的系統可以用來檢測鐵軌裂縫、破碎的格柵，以及監控架空設備，包括通過AI分析識別過熱的絕緣子。他補充說，技術解決方案還可以解決行政管理上的挑戰，例如加快退休鐵路員工的退休金文件處理，確保及時發放退休金。

在改革四號中，他宣布了鐵路索賠法庭（RCT）的全面數位化和AI驅動的轉型。電子版的RCT系統將實現索賠的端到端電腦化和數位化，將使索賠的提交、處理和裁決過程更快、更透明，並可從全國任何地方訪問。

韋什納瓦表示，國內有23個RCT分庭，目前提交索賠存在挑戰，尤其是對於在不同州旅行時發生事故的乘客來說。確定提交索賠的適當管轄權常常成為一個重大問題。

他說，這項改革旨在使索賠申請變得簡單、數位化，並可從全國任何地方訪問。在新系統下，受害乘客可以在旅行途中或抵達目的地後，通過電子方式提交索賠。整個流程，從電子申請到案件信息系統，都將數位化並由AI支持。韋什納瓦表示，在未來12個月內，所有鐵路索賠法庭的分庭都將在此項目下實現全面數位化。

他進一步指出，如果該模型成功，類似的數位解決方案也可以推廣到其他法庭，如中央行政法庭。他表示，目標是實現更快的處理速度、提高透明度，並以公民為中心的司法服務。

此前，索賠人和律師需要親自前往法庭辦公室提交案件、文件和追蹤案件進展，這涉及旅行、時間和程序延誤。

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