米蘭科爾蒂納2026通過場館重用、清潔能源與循環經濟推動可持續發展

( MENAFN- 3BL) 國際奧林匹克委員會新聞

** 重要事實 **

米蘭科爾蒂納2026以現有基礎設施為核心，約85%的比賽場館為現有或臨時設施

低碳運輸計劃優先使用火車和接駁車，目標比2006年都靈冬奧減少20%的汽車數量

雪量生產僅維持安全比賽所需，並由更新技術支持，以提升能源和水資源的效率

幾乎所有比賽和非比賽場館均由認證的可再生電力供電。臨時發電機數量有限，大多數使用可再生生物燃料HVO

隨著氣候變遷重塑體育和奧運會，IOC已將可持續性列為戰略重點

“可持續性不是一句話，而是轉化為結果的行動，”奧林匹克運動會IOC執行董事Christophe Dubi在米蘭科爾蒂納2026主新聞中心舉行的可持續性新聞發布會上表示。“對IOC來說，對體育運動來說，可持續性是優先事項。我們沒有選擇。”

這一理念體現在米蘭科爾蒂納2026的設計中：根據北意大利的特定情況量身定制，專注於提供優秀的運動條件，同時在氣候變遷中最大限度降低環境影響。

© IOC

© IOC

** 以現有場館為核心的比賽設計 **

充分利用現有資源是減少影響的最有效方式之一。

十三個比賽場館中，有十一個為現有或臨時設施，包括博米奧、費耶梅谷和安特塞爾瓦等著名地點，這些地點經常舉辦國際冬季運動賽事。

** 更清潔的能源與低碳交通 **

在所有場館中，認證的可再生電力幾乎供應所有比賽和非比賽場地。臨時發電機數量保持在最低，僅在緊急情況下使用，大多數運行於HVO可再生生物燃料。

由於比賽分佈於多個地區，米蘭科爾蒂納2026優先推廣公共和集體交通，利用火車和接駁車，減少觀眾和工作人員對私家車的依賴。

比賽期間的交通措施還包括縮減官方車隊規模。車隊比2006年都靈冬奧減少約20%，鼓勵拼車，並有約20%的車輛為電動車。盡可能使用HVO燃料。

© IOC/Ubald Rutar

© IOC/Tom Dulat

** 盡量減少雪量生產，保持在最低必要範圍 **

米蘭科爾蒂納2026將雪量生產控制在確保比賽安全的最低範圍，並由更新技術支持，以提升能源和水資源的效率。

在滑雪場館，雪量生產系統由可再生電力供電，並利用IT工具（如GPS和雪深系統）協助避免過度生產。過程中不使用化學品，僅用食品級染料標記賽道。

© IOC/Kohjiro Kinno

© IOC

** 循環經濟與社會責任 **

循環經濟措施與社會責任也在塑造比賽的實施。場館內的剩餘食物被回收並重新分配。來自巴黎2024的約24,000件物品，包括家具和物流設備，也被重複利用，減少對新材料的需求，支持更循環的交付模式。

“重點在於實用措施，從場館再利用到循環經濟方案和社會責任，”米蘭科爾蒂納2026基金會的可持續性與影響力主管Gloria Zavatta表示。

© IOC/Alisha Lovrich

© IOC/Alisha Lovrich

同時，比賽也通過加快電力、IT光纖連接和醫療服務的升級，增強主辦地區的社區韌性。

“我們的重點是減少比賽的碳足跡，同時幫助主辦地區適應氣候變遷並增強長期韌性。” IOC可持續發展主管Julie Duffus說。

** 重視體育中的氣候行動 **

IOC的可持續性工作不僅限於比賽期間。到2030年，IOC計劃將自身碳足跡減少50%，並與國際體育聯合會、國家奧林匹克委員會及合作夥伴（包括聯合國）合作，推動體育領域的氣候與自然保護行動。

** 上週公布的IOC氣候行動獎得主 **