KOSPI Sidecar 機制重新啟用，韓國交易所加強市場控制

在激烈的拋售壓力下，韓國證券交易所已對KOSPI指數啟用側車（sidecar），標誌著這一自動限制機制在2026年第二次被啟用。此策略性措施展現了市場監管機構在面對持續升高的不穩定性時，維持交易平衡的承諾。

側車：市場波動控制機制

側車系統設計為對失控拋售活動的快速反應機制。當指數出現極端波動時，此機制會限制交易速度，為市場提供恢復的暫停時間。根據NS3.AI的數據，啟用側車有助於減少突發拋售壓力，並為市場參與者提供重新分析投資策略的時間。

高波動性促使安全措施

KOSPI的價格大幅波動已引發交易所的常規反應。今年啟用側車，顯示出在市場動盪時期對更嚴格控制的需求增加。每次啟用都表明交易量和價格變動已超過系統設定的正常閾值。

側車的影響：保護長期投資者利益

側車的實施對資本市場生態系統的穩定性具有重要作用。此機制不僅能減少短暫的恐慌性拋售，還能營造更有序、更可預測的交易環境。對於機構投資者和散戶而言，側車提供了免受極端波動影響的保護，並為他們提供更公平的市場參與機會，避免不合理的價格波動。

總體而言，側車的啟用反映了韓國證交所持續管理市場風險的策略，並確保側車機制作為維護投資者信心和市場完整性的重要工具得以有效運作。