當特斯拉的 Robotaxi 時刻從不可能變成無處不在，一次到位

沒有人預料到的突破 (尚未)

歷史告訴我們一個模式：突破性技術常在陰影中潛伏多年，被視為不切實際。然後突然間，一個瞬間改變一切。iPhone 直到它不再荒謬之前都令人難以置信。ChatGPT 一夜之間證明了 AI 已經跨越了鴻溝。Netflix 的串流服務曾被視為一個小眾實驗，直到它吞噬了整個娛樂產業。

我們可能正在見證自動駕駛車的轉折點。

上週末在德州奧斯汀，多輛特斯拉 Model Y 被目擊在沒有安全駕駛員的情況下運行——這個細節聽起來或許平凡，直到你了解它代表的意義。特斯拉執行長 Elon Musk 隨後確認，完全自動化的 robotaxi 測試已經開始。這不僅僅是自動駕駛承諾無休止故事中的又一次延遲更新。這是實際踏上道路的時刻。

為何這次感覺不同

不僅僅是特斯拉在街上有 robotaxi。Alphabet 的 Waymo 目前在部署方面領先，已完成超過 1400 萬次搭乘，約有 2000 輛車在多個美國城市運行。從數據來看，Waymo 應該是贏家。

但有三個結構性優勢表明特斯拉有能力徹底改變局勢。

成本架構： Waymo 的模式需要外購車輛，然後再裝配昂貴的 LiDAR 感測器系統——這是一個資本密集、硬體重的方式。特斯拉則在內部使用純視覺技術打造 robotaxi，大幅降低每輛車的成本。在一個靠量來擴展的商業模式中，這點尤為重要。

安全性能： 特斯拉的無監督全自動駕駛系統報告的事故數明顯少於人類駕駛員和 Waymo 的車隊。數據越來越支持一個反直覺的說法：機器可能比人類駕駛更安全。

生產規模： Musk 公開表示，特斯拉計劃到 2026 年生產一百萬輛自動駕駛車輛。如今，Waymo 只有 2000 輛車。這個差距令人震驚。

“一次到位”的時刻

多年來，懷疑者一直有理由懷疑。特斯拉的自動駕駛承諾跨越十年，屢次延遲，受到監管阻力和技術複雜性的困擾。但轉型科技的採用並非平滑曲線——它遵循 S 曲線。經過多年表面上的停滯，隨之而來的是爆炸性加速。

當 Tesla robotaxi 的轉折點來臨時，將不會是漸進的。基礎設施已經存在 (特斯拉車輛已在路上)。技術也在不斷進步 (數十億英里的實地數據)。監管路徑雖然仍在收緊，但越來越清晰。

剩下的只是獲得許可的結構。

接下來會發生什麼

在奧斯汀目擊到一輛無人駕駛的特斯拉 robotaxi，不僅代表技術上的突破，也象徵心理層面的轉變。這是投資者、監管者和整個市場開始正視這個可能真的行得通的時刻。Elon Musk 對純攝像頭自主系統的押注，並非一場幻覺。

如果特斯拉在 Waymo 大幅擴充車隊之前成功部署一百萬輛 robotaxi，競爭優勢將變得無法撼動。運輸成本將大幅下降。勞動力取代速度加快。整個商業模式 (共乘、配送、物流) 將一夜之間重新定價。

這場革命的乏味部分已經完成。我們現在正進入爆炸性階段。