航空公司交易卡牌遊戲：JETS ETF 與個別航空公司選擇的比較

假日旅行高峰已將航空業轉變為一個意想不到的收藏品市場——就像交易卡吸引尋求價值與潛在升值的投資者一樣。根據運輸安全管理局在感恩節後的星期日 (11月30日)，處理了創紀錄的310萬旅客，創下其23年來最繁忙的安檢日，航空業正經歷前所未有的動能，遠超假日季節。

記錄預訂描繪出一幅樂觀的畫面

與去年相比，航空旅行預訂顯著增加，感恩節航班預訂同比增長2%，聖誕節預訂目前已超過1%。這些數據不僅是季節性高峰——它們也代表著一個結構性轉變的消費者旅行行為，超越了疫情前的復甦速度。對於在航空領域“交易卡”中遊走的投資者來說，區分主流投資與利基機會變得至關重要。

JETS ETF：多元化的航空投資

美國全球航班ETF (JETS) 仍是接觸航空的最便捷途徑之一，儘管面臨逆風，仍維持Zacks Rank #3 (持有)。自2015年成立以來，JETS今年迄今已帶來+7%的溫和回報，近期觸及52週高點27美元。該基金的投資組合由主要航空公司支撐——西南航空 (LUV)、美國航空 (AAL)、達美航空 (DAL) 和聯合航空 (UAL)，各自權重超過10%，次要持倉則包括SkyWest (2.77%) 和LATAM (0.49%)。

然而，投資者應注意，較廣泛的Zacks運輸-航空產業目前在240多個追蹤行業中排名底部40%，儘管近期反彈，但仍需謹慎。

個別航空公司：少數的贏家

有兩家航空公司獲得實際買入評級。SkyWest (SKYW) 和LATAM Airlines Group (LTM) 皆獲得Zacks Rank #2 (買入)，這得益於過去60天內的正面盈利修正。SkyWest的韌性來自其重要的鄉村服務合約以及受保護的 $600 百萬美元的Essential Air Service計劃，即使在政府關閉期間仍獲得資金。LATAM則在巴西、秘魯、哥倫比亞和厄瓜多爾的拉丁美洲航線中佔據主導地位，成為國際航空公司中的亮眼表現者。

達美和聯合，雖然展現出強勁的運營指標，且交易倍數具有吸引力 (DAL低於70美元，UAL超過100美元)，但在政府關閉的影響評估後，評級被下調至持有。然而，這兩家航空公司展現的效率和盈利能力，吸引了尋求成熟、盈利企業交易機會的嚴肅投資者。

總結

在JETS ETF與個別航空股之間的選擇，類似於收藏策略——多元化的ETF提供安全性，但升值空間有限；而選擇SkyWest或LATAM等個別航空公司則提供更高的信心，但風險也相應增加。美國歷史上創紀錄的航空旅行日提供了真正的順風，但營運復甦和盈利穩定性仍是2024年的關鍵差異因素。