消息來得猝不及防。

2025年12月5日，巴西外貿委員會一紙公告：對來自中國的車載揚聲器，反傾銷稅維持78.3%，鎖五年。

78.3%是什麼概念？你出廠價100塊的喇叭，過個海關就得背上78塊的稅。還沒算基礎關稅、物流、渠道加價。到消費者手裡，直接翻倍甚至三倍。中國製造靠的就是性價比和迭代速度，這麼一稅，優勢基本歸零。

這不是巴西第一次動手。輪胎、陶瓷、不鏽鋼、化工品……針對中国产品的反傾銷清單，翻開來能拉一整頁。保護本土產業可以理解，但動不動就鎖五年、稅率直奔八成，這邏輯有點耐人尋味。

再看看數字。中國是巴西最大貿易夥伴，連續多年。2024年雙邊貿易額破1500億美元，巴西長期對華順差。大豆、鐵礦、牛肉往中國走，源源不斷。但到了工業製成品這塊，門突然就關上了。貿易關係本該雙向流動，現在更像是「我賣你買，你別想賣我」。

有人說這是為了保本國製造業。初衷能理解，但溫室裡長不出參天大樹。高關稅擋住的，往往是落後產能。消費者被迫接受更貴或更次的東西，本土企業也失去了在競爭裡升級的壓力。巴西的汽車零部件產業，真正需要的不是關起門來自嗨，而是融入全球鏈條，在碰撞裡變強。

往大了看？全球經濟復甦乏力，各種「向內收」的政策正在回潮。巴西這個決定，像是某種縮影。大家都想保住飯碗，但拼命砌牆的結果，可能是所有人的餐桌都變窮。開放流通才是促增長、降通脹的硬道理，歷史早就驗證過。

對中國企業來說，這是潑冷水，也是敲警鐘。

市場多元化，不能只是嘴上說說。雞蛋不能放一個籃子，更不能指望別人政策永遠友好。技術升級、品牌價值、本地化合作——這些老掉牙的路，現在顯得格外現實和緊迫。

五年時間，在科技行業夠迭代兩代產品了。我們的企業，能不能在這五年裡，做出讓任何關稅都顯得蒼白的東西？這是個殘酷的問題，但必須回答。

巴西這堵牆，讓我們又看清了一次：國際貿易從來不是童話。它複雜、現實、充滿博弈。走出去的路不會平，唯有讓自己更強、更靈活、更不可替代，才能穿過風雨，見到更廣的天。