За даними Golden Data на 7 березня, перший у серії великих танкерів для перевезення рідкого аміаку (VLAC) об'ємом 93000 кубічних метрів, побудований під керівництвом компанії Eastern Pacific Shipping (EPS) на верфі Jiangnan Shipyard, що належить China State Shipbuilding Corporation (CSSC), розпочав свою роботу. У цій серії заплановано будівництво шести суден, які були підписані у квітні та серпні 2023 року. Це період був визначений як перший в світі замовлення VLAC об'ємом 93 000 кубічних метрів, а також перша співпраця між верф'ю Jiangnan Shipyard та EPS. VLAC об'ємом 93000 кубічних метрів наразі є найбільшим танкером для перевезення рідкого аміаку в світі, його загальна довжина становить 230,0 метрів, ширина - 36,6 метрів, висота - 22,5 метрів, середнє занурення - 13,0 метрів, і він відповідає вимогам класу British Lloyds Register.
Переглянути оригінал
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Найбільший у світі транспортний корабель з аміаком у світі розпочав будівництво в Шанхаї
За даними Golden Data на 7 березня, перший у серії великих танкерів для перевезення рідкого аміаку (VLAC) об'ємом 93000 кубічних метрів, побудований під керівництвом компанії Eastern Pacific Shipping (EPS) на верфі Jiangnan Shipyard, що належить China State Shipbuilding Corporation (CSSC), розпочав свою роботу. У цій серії заплановано будівництво шести суден, які були підписані у квітні та серпні 2023 року. Це період був визначений як перший в світі замовлення VLAC об'ємом 93 000 кубічних метрів, а також перша співпраця між верф'ю Jiangnan Shipyard та EPS. VLAC об'ємом 93000 кубічних метрів наразі є найбільшим танкером для перевезення рідкого аміаку в світі, його загальна довжина становить 230,0 метрів, ширина - 36,6 метрів, висота - 22,5 метрів, середнє занурення - 13,0 метрів, і він відповідає вимогам класу British Lloyds Register.