Міжнародні ціни на нафту різко зросли через розрив переговорів між США та Іраном… Блокада Ормузької протоки посилюється

Міжнародні ціни на нафту 27-го підскочили через те, що другі переговори щодо завершення конфлікту між США та Іраном закінчилися безрезультатно, а контроль за Ормузькою протокою залишається в силі. Військовий конфлікт у Близькому Сході не знайшов дипломатичного вирішення, а протока, яка є ключовим маршрутом глобального транспортування нафти, фактично заблокована, що знову серйозно відобразилося на ринку у вигляді побоювань щодо перебоїв у постачанні.

У цей день Лондонська міжнародна ф’ючерсна біржа закрила контракт на червень на брентську нафту на рівні 108,23 долара за барель, що на 2,8% вище за попередню торгову сесію. Нью-Йоркська товарна біржа закрила контракт на червень на західнотехаську середню нафту на рівні 96,37 долара за барель, що на 2,1% вище. Впродовж торгівлі ціна брентської нафти сягнула майже 110 доларів за барель, встановивши найвищий рівень з 7 квітня за приблизно три тижні. Таку чутливу волатильність цін на світовій нафтовій біржі пояснює те, що структура цін на нафту відображає не лише фактичний рівень виробництва, а й можливості майбутніх перевезень.

Безпосередньою причиною зростання невизначеності на ринку стала розв’язка другого раунду переговорів між США та Іраном, що завершилися провалом. Минулого тижня заплановані переговори в Ісламабаді, столицю Пакистану, не відбулися, і президент Дональд Трамп скасував візит делегації США до Пакистану, а також висловився з проханням, щоб Іран сам ініціював контакт, якщо він зацікавлений у завершенні конфлікту. Оскільки переговори щодо припинення війни зайшли у глухий кут, інвестори вважають, що напружена ситуація у короткостроковій перспективі навряд чи зможе стабілізуватися.

Ситуація навколо Ормузької протоки ще більше посилила ці побоювання. Після початку війни 28 лютого Іран одразу ж запровадив контроль за протокою, а США 13 квітня почали її блокувати. Іран у період з 17 по 18 квітня тимчасово відкривав протоку, але згодом знову запровадив контроль, і наразі вона залишається обмеженою для судноплавства, фактично у стані блокади. За даними компаній з відстеження суден Kpler та аналізу супутникових знімків Synmax, напередодні через протоку пройшло щонайменше 7 суден. Враховуючи, що до війни щоденно через протоку проходило близько 140 суден, морська логістика значно скоротилася. Ормузька протока є ключовим маршрутом для постачання нафти та скрапленого природного газу з Близького Сходу на світовий ринок, і будь-яке її блокування миттєво спричиняє поширення тривог щодо постачання, що відразу ж впливає на міжнародні ціни на енергоносії.

Професійна спільнота звертає увагу, що ця ситуація — не просто психологічна паніка, а може перерости у реальний дисбаланс попиту і пропозиції. Аналітик компанії PVM, Тхамас Вальга, зазначив, що щодня близько 10-13 мільйонів барелів нафти не потрапляє на світовий ринок, що ще більше посилює дисбаланс попиту і пропозиції. Можна сказати, що напрямок цін на нафту у кінцевому підсумку залежить від ситуації у Близькому Сході та від того, чи буде послаблено контроль за протокою. Ця тенденція означає, що у разі відкладення або тривалого блокування переговорів, світові ціни на нафту можуть зазнати подальшого зростання.