Велика страхова компанія з великими збитками, у першому кварталі 2026 року рівень збитковості автострахування зріс до 85,9%

Високий рівень збитковості автострахування великих страхових компаній суттєво зріс у першому кварталі 2026 року порівняно з минулим роком, що знову погіршує прибутковість автострахування.

За повідомленнями страхової галузі 22-го числа, середні сукупні рівні збитковості автострахування чотирьох великих компаній — Samsung Fire, Hyundai Marine & Fire, DB Insurance, KB Insurance — у першому кварталі цього року склали 85,9%. Це на 3,4 процентних пункти більше, ніж у той самий період минулого року. Лише за березень рівень збитковості досяг 81,5%, що на 4,0 процентних пункти вище, ніж рік тому. Рівень збитковості — це показник того, скільки з отриманих страхових внесків витрачається на страхові виплати; зазвичай, чим вищий цей показник, тим гірше для прибутковості страхової компанії.

Особливо в березні, який зазвичай вважається періодом з більш стабільним рівнем збитковості через сезонні фактори, цей показник перевищив 80%, що вважається точкою беззбитковості. Це інтерпретується як те, що, хоча страхові компанії вже частково врахували ефект підвищення тарифів на 1%, що є низьким або середнім рівнем, вплив зниження тарифів протягом останніх чотирьох років все ще залишається. Повільне коригування тарифів і швидке зростання фактичних страхових виплат через кількість аварій і витрати на ремонт можуть спричинити подальше зростання рівня збитковості.

Фінансове навантаження також продовжує зростати. Страхова галузь вважає, що збільшення кількості поїздок навесні сприяє зростанню руху транспортних засобів і, відповідно, підвищенню кількості аварій. Крім того, зростання витрат на запчастини, оплату робочого часу на ремонт і проблеми з надмірним лікуванням легких травм також вважаються факторами, що підвищують рівень збитковості. Легкі травми — це пацієнти з менш серйозними ушкодженнями, але якщо їх лікування триває занадто довго або проводиться надмірно, це може перевищити очікувані витрати на страхові виплати.

Загалом, ринок автострахування показує, що лише коригування тарифів недостатньо для захисту прибутковості. Це зумовлено спільною дією факторів, таких як частота аварій, витрати на ремонт транспортних засобів і медичні послуги. Очікується, що ця тенденція збережеться у короткостроковій перспективі, і страхові компанії з автострахування планують не лише посилити політику щодо тарифів, але й активізувати заходи з управління збитками, перевірки медичних витрат і зниження витрат на ремонт.