Арабський морський транспортний сектор залучає $4B іноземних інвестицій за 23 роки

(MENAFN- Jordan Times) Амман — Корпорація арабського гарантування інвестицій та експорту (Дхаман) повідомила, що сектор морського транспорту в арабському регіоні залучив 146 іноземних проектів із загальним обсягом інвестицій майже 4 мільярди доларів за останні 23 роки.

У своєму четвертому секторному звіті за 2025 рік про морський транспорт у арабських країнах, опублікованому в неділю з головного офісу в Кувейті, корпорація зазначила, що п’ять арабських країн — Єгипет, Об’єднані Арабські Емірати, Оман, Саудівська Аравія та Мавританія.

Арабські країни залучили 114 із цих проектів, що становить 78 відсотків від загальної кількості, з інвестиціями майже на 3,8 мільярда доларів, або понад 91 відсоток від загальних арабських інвестицій у секторі.

Звіт, який аналізує чотири основні стовпи: флотилії та порти, торгівлю сектору, іноземні інвестиційні проекти та оцінки ризиків і стимули, показав, що Японія була «провідним» інвестором у арабському морському транспорті за останні 23 роки, з інвестиціями на суму 784 мільйони доларів, що становить 19 відсотків від загальної суми.

Німеччина посіла друге місце з часткою 16 відсотків, тоді як США — 15 відсотків.

Щодо внутрішньо-арабських інвестицій, у звіті зазначено, що шість арабських країн — Об’єднані Арабські Емірати, Саудівська Аравія, Бахрейн, Оман, Марокко та Єгипет — брали участь у 11 спільних проектах із загальною вартістю понад 218 мільйонів доларів.

П’ять компаній — Bahrain Kanoo Shipping, Saudi Arabia Triple F, UAE Abu Dhabi Ports, Gulf Agency Company (GAC) та Gulf Marine Services — склали 89 відсотків цих інвестицій.

Згідно з результатами оцінки ризиків логістичного сектору, Об’єднані Арабські Емірати, Катар, Бахрейн, Саудівська Аравія, Оман, Єгипет і Кувейт увійшли до числа найбільш привабливих арабських напрямків для інвестицій у логістичний сектор у 2025 році.

Звіт також зазначив про 4-відсоткове зростання розміру арабського торговельного флоту, який у 2025 році досягне 2900 суден на основі фактичної власності.

Вантажопідйомність цих суден зросла на 4,6 відсотка до приблизно 109 мільйонів метричних тонн дедвейту, що становить близько 5 відсотків світової вантажоперевезень.

Щодо руху вантажів, порти арабських країн у 2023 році прийняли понад 423 мільйони метричних тонн вантажу, з яких 58 відсотків обробили Об’єднані Арабські Емірати, Марокко, Саудівська Аравія та Єгипет.

За той самий рік через арабські порти було завантажено близько 1,6 мільярда метричних тонн вантажу, що становить 14 відсотків світових вантажних перевезень, причому нафти — 58 відсотків від загальної обробленої кількості вантажу.

Обсяг обробки вантажів у 10 арабських портах у 2023 році зріс на 19 відсотків порівняно з 2019 роком, до приблизно 59 мільйонів TEU (еквівалент двадцятифутового контейнера), причому більше половини цієї активності зосереджено в Об’єднаних Арабських Еміратах і Саудівській Аравії.

Звіт також показав покращення середнього арабського рейтингу у Індексі морської зв’язності у четвертому кварталі 2024 року, з лідерством Об’єднаних Арабських Еміратів, Марокко, Єгипту та Саудівської Аравії.

Крім того, у Глобальному індексі морської зв’язності було включено 71 арабський порт із понад 930 портів світу.

Лідерами арабських рейтингів стали порти Джебель-Алі, Тангір-Мед, Халіфа, Джидда Ісламський порт, порт Александрія, порт Порт-Саїд, порт короля Абдулазіза, порт Дам’єтта, порт Салала та порт Касабланка.

Щодо зовнішньої торгівлі морськими транспортними послугами у 11 арабських країнах, у звіті показано 12-відсоткове зростання у 2024 році, що перевищує 53 мільярди доларів і становить 25 відсотків від загальної арабської торгівлі транспортними послугами.

Це зростання було зумовлене 14-відсотковим зростанням експорту морських транспортних послуг із арабських країн, що досягло близько 9 мільярдів доларів, а також 13-відсотковим зростанням імпорту до майже 45 мільярдів доларів.

Заснована у 1974 році з головним офісом у Кувейті, Корпорація арабського гарантування інвестицій та експорту є спільною арабською установою, якою володіють арабські країни разом із чотирма арабськими фінансовими інституціями.

Організація має рейтинг A+ із стабільним прогнозом від S&P Global Ratings і вважається першою у світі багатосторонньою інвестиційною гарантійною установою.