Технічні інциденти Air India, такі як витоки палива, досягли 14-місячного максимуму у січні

(MENAFN- Khaleej Times) Технічні інциденти, такі як витоки масла та палива в літаках Air India, досягли найвищого рівня щонайменше за 14 місяців у січні, показує документ компанії, що підкреслює зростаючий тиск на амбіції перевізника щодо реформування.

Друге за величиною авіакомпанія Індії опинилася під увагою регулятора безпеки країни після аварії минулого року, яка забрала життя 260 людей. Відтоді вона повідомила про багато порушень безпеки і в грудні визнала необхідність термінових покращень у дисципліні процесів, комунікації та культурі відповідності.

Рекомендується для вас Білий дім заявляє, що перший варіант Трампа щодо Ірану — дипломатія

У січні Air India зафіксувала 1,09 технічних інцидентів на 1000 рейсів, що вчетверо більше порівняно з рівнем усього 0,26 у грудні 2024 року, згідно з документом, який переглянула Reuters і який перевізник подав уряду Індії у лютому. Раніше дані не надавалися.

** Будьте в курсі останніх новин. Підписуйтеся на KT у WhatsApp Channels.**

Air India здійснила понад 17 500 рейсів у січні і зафіксувала 23 технічних інциденти на своїх міжнародних та внутрішніх рейсах, згідно з документом, який не є публічним. Щонайменше 21 з цих інцидентів були офіційно розслідувані авіакомпанією.

“Впроваджуються системні покращення у сфері польотів, навчання, якості технічного обслуговування та процедурного контролю для запобігання повторенню,” — йдеться у документі Air India.

Air India та Міністерство цивільної авіації Індії не відповіли на запити Reuters.

Документ містив лише вибіркові порівняння з нормами глобальної авіаційної індустрії на основі даних, що не є публічно доступними, і не містив інформації про бюджетний підрозділ Air India Express.

Виклики безперервні

Air India, яка належить Tata Group і Singapore Airlines, намагається відновити свою репутацію та міжнародну мережу, а також замінити свій застарілий флот, який постраждав через затримки у ланцюжках постачання.

Закриття повітряного простору Пакистаном для індійських перевізників через дипломатичні напруженості також завдало фінансових збитків і змусило закрити деякі довгомагістральні маршрути.

Міністерство цивільної авіації Індії повідомило законодавцям цього місяця, що 82,5% з 166 літаків Air India, які було проаналізовано з січня 2025 року, мали повторювані технічні дефекти, порівняно з 36,5% у лідера ринку IndiGo. Деталі не надавалися.

У документі Air India зазначалося, що минулого місяця було зафіксовано інциденти, зокрема попередження про зупинку двигуна, проблеми з управлінням польотом і гідравлікою, а також витоки масла та палива.

Були інциденти як на літаках Airbus, так і на Boeing, зокрема п’ять випадків витоків палива або масла двигуна у місяць. Рейс Дубай-Мумбаї при посадці виявив низький рівень масла в одному з двигунів.

Ще один випадок — рейс Делі-Дубай 12 січня був змушений повернутися після зльоту через відсутність води у туалеті та кухні, йдеться у документі.

Операційні інциденти, включаючи відмови при зльоті, польоти на обмеженій висоті та з неправильними налаштуваннями, становили 0,29 на 1000 рейсів у січні, що більш ніж удвічі перевищує рівень у грудні 2024 року, зазначено у документі.

Однак у останні місяці спостерігається “зниження операційних інцидентів”, додали там.

КРОКИ ВПРОВАДЖЕННЯ

Air India має флот із 191 літака, але зробила замовлення на понад 500 додаткових.

Однак реорганізація авіакомпанії, яка належала уряду Індії до 2022 року, була великою проблемою, і генеральний директор Air India Campbell Wilson неодноразово скаржився на затримки у ланцюжках постачання, що ускладнює оновлення салонів.

У лютому документ Air India описав заходи, які вона вживає для “зниження” різних технічних проблем.

Щоб контролювати витоки, компанія запровадила періодичну інспекційну програму для флоту Airbus A320 і замінила всі гідравлічні шланги кермового управління на всіх Boeing 777.

Також запроваджено періодичну перевірку витоків у системі кондиціонування, і Air India реалізує “цільові інженерні заходи” для “посилення надійності літаків і зниження рівня інцидентів”, йдеться у документі.

Проблеми Air India також привернули увагу міжнародних регуляторів. Британський авіаційний організатор попросив Air India пояснити, чому Boeing Dreamliner, який був заземлений у Індії для перевірки безпеки, злетів з Лондона з можливо несправним паливним перемикачем, повідомила Reuters цього місяця.

Air India відповіла, що нагадала пілотам про необхідність дотримуватися належних процедур, і захищено замінила модуль керування дроселем на літаку, повідомив джерело, яке володіє інформацією з цього питання.

Британський орган цивільної авіації не відповів одразу на запит про коментар.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

• Рейс Air India до Дубая затримано, пасажири “почуваються небезпечно” і були зняті з рейсу
• Air India перевіряє паливні перемикачі на своїх Boeing Dreamliners після сигналу пілота
• Літак Air India засмоктує контейнер із вантажем, повідомлено про “значні пошкодження”