Стюардеси American Airlines вийшли на пікет, тоді як генеральний директор намагається заспокоїти розчарованих співробітників

У цій статті

• AAL

Слідкуйте за улюбленими акціями. СТВОРИТИ БЕЗКОШТОВНИЙ ОБЛІК

дивитися зараз

ВІДЕО3:4503:45

Чи зможе American Airlines змінити ситуацію?

Авіалінії

Профспілка стюардес American Airlines провела пікет біля головного офісу компанії в четвер, вимагаючи нового керівництва авіакомпанії, яка відстає від конкурентів Delta Air Lines та United Airlines у прибутковості та пунктуальності.

Напередодні пікету в середу ввечері генеральний директор American Robert Isom намагався заспокоїти розчарованих співробітників і назвав покращення, яких очікує авіакомпанія цього року, зокрема зростання прибутків, покращення розкладів та нові кабіни.

«Ми з нетерпінням чекаємо на співпрацю з усіма вами, щоб це сталося», — сказав Ісом у відеозверненні, знятій у головному офісі авіакомпанії у Форт-Ворті, Техас.

Пікет відбувся через кілька днів після того, як Асоціація професійних бортпровідників, яка представляє 28 000 членів екіпажу American, висловила недовіру Ісомові, що, за словами профспілки, стало її першим таким кроком. Також генерального директора критикував профспілка пілотів, яка вимагала зустрічі з радою директорів авіакомпанії, де Ісом є членом, щоб обговорити проблеми. Профспілки пілотів, бортпровідників і механіків нещодавно заявляли, що компанія має покращити надійність і фінансові результати.

Цей протест є незвичайним кроком поза межами переговорів щодо контракту.

Знаки з боку трудових груп посилили тиск на Ісома, який керує компанією майже чотири роки, та команду керівництва American, яка інвестує в оновлення кабін, більші зали очікування в аеропортах та інші продукти на борту.

Минулого місяця American прогнозувала зростання доходів і прибутків у 2026 році та заявила, що очікує скоригованого прибутку на акцію до 2,70 долара, порівняно з 36 центами минулого року.

American перебуває у процесі оновлення, яке, як сподіваються, допоможе відновити прибутки за рахунок сучасніших кабін літаків із вищими тарифами, що особливо важливо через зниження цін на економ-клас. Також компанія побудувала більші зали очікування та додала безкоштовний Wi-Fi для клієнтів.

За перші 11 місяців року American посіла восьме місце за пунктуальністю з показником 73,7%, згідно з даними Міністерства транспорту. Компанія зараз коригує свої розклади, зокрема в своєму величезному міжнародному хабі в Далласі-Форт-Ворті, де вона розподіляє рейси більш рівномірно протягом дня.

Але їй ще далеко до мети. У 2025 році American отримала чистий дохід у 111 мільйонів доларів у порівнянні з 5 мільярдами у Delta та понад 3,3 мільярда у United. Менший прибуток означав менший фонд для розподілу між працівниками, що викликало їхнє незадоволення.

На зустрічі з працівниками минулого місяця Ісом зазначив, що пілоти, бортпровідники та інші групи American нещодавно уклали нові трудові договори, які передбачають вищу заробітну плату порівняно з їхніми колегами з конкурента United. Але він висловив розчарування щодо розподілу прибутку.

Стюардеси також заявляли, що їх засмучує боротьба American з наслідками сильних зимових бур, через які деякі члени екіпажу залишилися без місця для ночівлі.

Члени екіпажу, які пікетували в четвер, тримали плакати з написами «все замерзло, AA розплавився», маючи на увазі збої, та «Завали операції = Завали CEO», натякаючи на роботу авіакомпанії.

«Ця авіакомпанія йде шляхом, який ставить під загрозу наші кар’єри», — йдеться у повідомленні профспілки стюардес щодо пікету. «Зараз час для бортпровідників об’єднатися і вийти на протест. American Airlines потрібна справжня відповідальність, рішучі дії та керівництво, яке поверне цю авіакомпанію на конкурентний шлях.»

Ісом також намагається не лише здобути підтримку передової команди, а й зібрати вищих керівників. Минулого тижня в арлінгтонському полі «Globe Life Field» Ісом виступав перед близько 6000 менеджерів щодо майбутнього авіакомпанії, яка святкує 100 років.

«Ми заповнили ціле поле бейсбольної ліги цим гордим і талановитим колективом. Найкращим у галузі», — сказав він, згідно з транскриптом його виступу, який побачив CNBC. «Всі ми повинні будувати на нашому прогресі … і забезпечити зростання прибутковості, щоб American залишалася на ринку ще на 100 років.»

Детальніше новин авіаліній CNBC

• United Airlines оновлює свою програму лояльності MileagePlus, щоб більше вигідно для власників кредитних карток
• Spirit Airlines продає більше літаків, повертає 500 бортпровідників з відпустки перед весняними канікулами
• FAA раптово припинила рейси в Ель-Пасо через плани Міноборони щодо технології протидії дронам
• Тиск на генерального директора American Airlines посилюється через відставання від конкурентів
• Southwest припинила відкриту посадку після 54 років. Ось яким був останній рейс