Джим Фарлі заявляє, що універсальна платформа електромобілів Ford є важливою для «перемоги над Китаєм»

Бадар Шейх

Неділя, 22 лютого 2026 року о 22:01 за японським часом 3 хвилини читання

У цій статті:

F

+1.67%

Ford Motor Co. (NYSE:F) генеральний директор Джим Фарлі назвав універсальну платформу електромобілів важливим елементом для компенсування та подолання зростаючої домінанти китайських автовиробників у світовій автомобільній індустрії.

Зусилля Ford щодо протистояння Китаю

У вівторок у своєму дописі на соціальній платформі X генеральний директор назвав універсальну платформу електромобілів «одним із найамбіційніших і найважливіших проектів» у історії компанії. Він також поділився, що робота Ford над UEV-платформою є прикладом американських інновацій. «Ось як ми будемо конкурувати та перемагати Китай і весь світ», — підсумував Фарлі.

Універсальна платформа електромобілів — один із найамбіційніших і найважливіших проектів у @Ford. Мене захоплює не лише те, що ми створюємо — чудовий новий вантажівка та сімейство автомобілів — а й спосіб, яким ми це робимо. Стежте за фізикою, а не за конкурентами. Дивіться…

Не пропустіть:

**Ця компанія з енергетичного зберігання вже має контрактів на 185 мільйонів доларів — акції все ще доступні**

**Володійте персонажами, а не лише контентом: **Всередині швидкозростаючої компанії з інтелектуальною власністю перед IPO**

Нещодавно Ford поділився глибоким аналізом роботи майбутнього електричного пікапу, повідомивши, що він матиме батарею LFP, виготовлену у Мічигані на батарейному парку BlueOval компанії.

Вантажівка матиме дизайн «Unicasting», який фактично імітує структури Gigacasting компанії Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), що використовують великі алюмінієві лиття для виготовлення частин кузова автомобіля, які інакше складалися б із кількох компонентів. Ford орієнтується на доставку пікапа у 2027 році.

Джим Фарлі досліджує партнерства з Китаєм

Новина з’являється на тлі повідомлень, що Фарлі пропонував президенту Дональду Трампу ідею створення спільних підприємств із китайськими виробниками, що дозволило б китайським компаніям виробляти автомобілі локально в США, а американські компанії мали б контрольний пакет у спільному підприємстві. Ідея була озвучена під час автосалону в Детройті минулого місяця, повідомляють джерела. Згідно з повідомленнями, Ford вів переговори з Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTC: XIACF), але спростував будь-які такі повідомлення.

Тренди: Блакитні фішки в мистецтві з часом випереджають S&P 500 з 1995 року, а дробове інвестування тепер відкриває цей інституційний клас активів для звичайних інвесторів.

Фарлі висловив і захоплення, і обережність щодо китайських виробників, назвавши китайські електромобілі з передовими технологіями «заспокійливими» для інших виробників.

Продовження історії  

BYD обігнав продажі Ford

Тим часом, BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) вперше обігнала глобальні продажі Ford, продавши понад 4,6 мільйонів одиниць минулого року, що більше за глобальні оптові продажі Ford, які знизилися майже на 2% і склали близько 4,4 мільйонів одиниць.

Також повідомляється, що Ford досліджує партнерства з BYD для закупівлі батарей для електромоделей компанії у рамках відходу від повністю електричної мобільності, оскільки Ford скасував виробництво електричного пікапа F-150 Lightning.

Читайте далі:

**Fast Company називає це «проривним кроком для економіки творців» — ****інвестори все ще можуть інвестувати за ціною $0.85 за акцію**

**Ця компанія з штучним інтелектом перед IPO за ціною менше $1 все ще відкриті для роздрібних інвесторів — ****Дізнайтеся більше**

Фото: BONDART PHOTOGRAPHY на Shutterstock.com

РОЗБЛОКОВАНО: 5 нових угод щотижня. Клацніть зараз, щоб отримувати щоденні ідеї для торгів, а також необмежений доступ до передових інструментів і стратегій для отримання переваги на ринку.

Отримуйте останній аналіз акцій від Benzinga:

APPLE (AAPL): Безкоштовний звіт про аналіз акцій

TESLA (TSLA): Безкоштовний звіт про аналіз акцій

Ця стаття «Джим Фарлі заявляє, що універсальна платформа електромобілів Ford важлива для «перемоги над Китаєм»» спочатку з’явилася на Benzinga.com

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації