Кількість зарядних станцій для електромобілів у кожній штаті

З понад 3,5 мільйонів електромобілів (EV) на дорогах і з прогнозами щорічного зростання продажів, зростає попит на зручне заряджання EV по всій території Сполучених Штатів. Станом на січень 2026 року в країні налічується 77 008 станцій зарядки EV із 235 389 портами для зарядки.

Кількість станцій і портів зросла відповідно на 11% і 21% з початку 2025 року. Однак вони не рівномірно розподілені по всіх 50 штатах або навіть у межах кожного штату. І кілька компаній почали домінувати на ринку мереж зарядних станцій для EV.

Читайте далі для повного огляду даних про станції зарядки EV, включаючи кількість зарядних пристроїв за штатами, містами та мережами.

Зарядні пристрої EV за штатами

Каліфорнія має 18 724 станції зарядки EV із загалом 61 978 зарядних пристроїв. Це 24% усіх станцій зарядки EV і 26% усіх портів для зарядки в США. Жоден інший штат не наближається до такого обсягу інфраструктури зарядки EV.

Однією з причин, чому Каліфорнія побудувала так багато зарядних пристроїв EV, є те, що там найбільше кількість EV — безперечно. Наприкінці 2023 року там було зареєстровано понад 1,25 мільйона EV — найновіші дані про реєстрацію EV.

Флорида та Техас посідають друге і третє місця за кількістю реєстрацій EV — відповідно майже 255 000 і 230 000 зареєстрованих EV. Ці штати займають третє і четверте місця за кількістю портів для зарядки EV. Нью-Йорк має другий за кількістю станцій зарядки (5 031) і зарядних пристроїв (18 477).

Чотири штати з найменшою кількістю зарядних пристроїв EV також мають найменшу кількість зареєстрованих EV. Це:

• Вайомінг: 119 станцій із 330 зарядками. Зареєстровано 1139 EV.
• Південна Дакота: 115 станцій із 313 зарядками. Зареєстровано 1675 EV.
• Північна Дакота: 108 станцій із 275 зарядками. Зареєстровано 959 EV.
• Аляска: 71 станція із 196 зарядками. Зареєстровано 2697 EV.

Міста з найбільшою кількістю станцій зарядки EV

Три найбільших міста за кількістю станцій зарядки розташовані в Каліфорнії: Лос-Анджелес, Сан-Дієго та Ірвайн. Лос-Анджелес сам по собі становить понад 10% усіх станцій зарядки EV Каліфорнії. Разом станції в Лос-Анджелесі, Сан-Дієго та Ірвайн складають 19% усіх станцій зарядки EV Каліфорнії. Ще два міста в Каліфорнії увійшли до топ-10: Сан-Хосе та Сан-Франциско.

Міста з найбільшою кількістю портів для зарядки EV

Лос-Анджелес і Сан-Дієго також очолюють список міст за кількістю портів для зарядки EV. Атланта посідає третє місце за кількістю роз’ємів для EV.

Деякі з найбільших зарядних станцій розташовані у сільській місцевості. Lost Hills, некорпоративна громада в Каліфорнії, є домом для проекту Oasis — місця для швидкої зарядки Tesla (TSLA -0,01%). Це найбільша станція EV у США з 164 зарядками. Курорт Harris Ranch у невеликому місті Коалінга, Каліфорнія, має станцію Tesla Supercharger з 98 зарядками.

Завантажити абзац…

Де найчастіше знаходяться зарядні пристрої EV

Зарядні пристрої EV найчастіше можна знайти у готелях, громадських місцях, автосалонах, паркінгах і торгових центрах.

Доступ до різних типів зарядних пристроїв — і, відповідно, швидше заряджання — залежить від місця розташування. Майже 90% зарядних пристроїв у готелях — це повільні рівень 2, ідеальні для гостей, які мають час зарядити свої автомобілі на ніч.

З іншого боку, 95% зарядних пристроїв у торгових центрах — це DC швидкі зарядки, які поповнюють запас енергії EV під час поїздки до торгового центру. Майже всі зарядки на автозаправках, близько 99%, — це DC швидкі зарядки.

За даними Міністерства енергетики, більшість станцій зарядки EV не класифіковані за типом об’єкта.

Що далі для компаній, що займаються зарядкою EV

Щоб EV стали основним вибором автомобілів, їм потрібно конкурувати з бензиновими автомобілями за ефективним запасом ходу та зручністю заправки. Це означає, що потрібно побудувати більше зарядних станцій EV (особливо DC швидких зарядок), а запас ходу батарей EV має покращитися. Опитування показують, що головними перешкодами для поширення EV є тривога щодо запасу ходу та здатність швидко заряджати автомобілі у зручних місцях.

Це ставлення, а також оцінка Edison Electric Institute, що до 2035 року потрібно буде понад 42,2 мільйона зарядних пристроїв для підтримки 78,5 мільйонів EV, свідчить про те, що здатність швидко створити надійну мережу зарядних станцій EV є вирішальним питанням для галузі. Однак ринок зарядних станцій EV стикається з невизначеністю, яка може сповільнити його розвиток:

• Адміністрація Трампа заморозила фінансування розгортання зарядних станцій EV із програми Національної інфраструктури електромобілів (NEVI). Після судового спору у серпні 2025 року адміністрація Трампа відновила цю програму.
• У грудні 2025 року 16 штатів подали позов до федерального уряду через відмову Трампа схвалити нове фінансування за програмами інфраструктури EV.
• Адміністрація загальних служб (GSA) наказала, що нові установки зарядних станцій на федеральних об’єктах не дозволені, і скасувала 32 проекти зарядки EV на суму понад 23 мільйони доларів.
• Ціни на EV і зарядні станції, ймовірно, зростуть через імпортні мита адміністрації Трампа, якщо ці мита залишаться чинними.
• “Великий, красивий закон” Дональда Трампа скасував податкові кредити на EV, що, ймовірно, суттєво сповільнить продажі та поширення EV.

Це неспокійний час для ринку EV, і штати з труднощами використовують кошти, виділені через програму NEVI. Хоча Конгрес схвалив у 2021 році фінансування NEVI на суму 4,4 мільярда доларів, станом на січень 2026 року штати витратили лише 2% цієї суми (94 мільйони доларів). Очевидно, що для подальшого зростання галузі потрібне більше фінансування та зарядних станцій EV.

Методологія

Дані отримані з Центру даних альтернативних видів палива Міністерства енергетики станом на 22 січня 2026 року. У цій статті використані дані про рівень 2 і DC швидкі зарядки, відкриті для публіки з усіх мереж зарядних станцій. У статті йдеться про станції зарядки EV і порти для зарядки EV. Одна станція може містити один або кілька портів для зарядки.

Джерела

• Міністерство енергетики (2026). “Місця розташування станцій зарядки електромобілів.”
• Міністерство енергетики (2026). “Карти та дані — реєстрації електромобілів за штатами.”
• Edison Electric Institute (2024). “Продажі електромобілів і необхідна інфраструктура зарядки до 2035 року.”
• E&E News від Politico (2026). “Конгрес затвердив мільярди для зарядних станцій EV. Через чотири роки витрачено лише 2%.”

Часті запитання

Скільки станцій зарядки EV у США?

Скільки публічних станцій зарядки EV у США?

Про автора

Лайл Дейлі — аналітик фондового ринку компанії Motley Fool, що спеціалізується на інформаційних технологіях і криптовалютах. Лайл працює у цій компанії з 2018 року. Його роботи з’являлися у USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business і Nasdaq. Перед приєднанням до Motley Fool він писав для фінансових брендів, зокрема Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

Лайл Дейлі має позиції у Tesla. Motley Fool має позиції у Tesla і рекомендує цю компанію. Motley Fool має політику розкриття інформації.