Stellantis припиняє партнерство з SDI у сфері батарей через списання на 22 мільярди євро

Stellantis рухає до припинення своєї американської співпраці з виробництва батарей Samsung SDI, що сигналізує про суттєве переосмислення підходу автовиробника до розробки електромобілів. Це рішення, вперше повідомлене Bloomberg, підкреслює зростаючий фінансовий тиск, з яким стикається міжнародний автогігант, особливо після значних витрат на реструктуризацію, оголошених у останні тижні.

Фінансовий тиск спричиняє стратегічний відступ у секторі електромобілів

Відхід із спільного підприємства відображає термінову необхідність стабілізації фінансового стану Stellantis після оголошення списань понад 22 мільярди євро (26 мільярдів доларів)— різкий показник збитків, накопичених у різних операційних сегментах. Важке становище у галузі електромобілів змусило Stellantis переоцінити свою стратегію розподілу капіталу. Замість того, щоб продовжувати фінансувати кілька ініціатив з виробництва батарей одночасно, компанія консолідує ресурси та пріоритетизує збереження готівки для підтримки операційної стабільності.

Розпуск співпраці з SDI: значний зсув у стратегії інвестицій у EV

Припинення партнерства з SDI є одним із кількох заходів, які реалізує Stellantis для переорієнтації свого портфеля електромобілів. Відступаючи від цього американського проекту з виробництва батарей, автовиробник фактично зменшує свої зобов’язання щодо EV, щоб відповідати реалістичному попиту ринку та внутрішнім фінансовим можливостям. Це рішення свідчить про те, що Stellantis вважає, що поточна структура спільного підприємства більше не приносить достатніх прибутків від інвестицій у порівнянні з необхідним капіталом. Це рішення відображає ширшу корпоративну стратегію щодо скорочення витрат і перенаправлення коштів у більш прибуткові або стратегічно важливі операції.

Наслідки для ланцюга постачання батарей та напрямків галузі

Вихід із партнерства з SDI може змінити конкурентне середовище виробництва автомобільних батарей у США. Samsung SDI потрібно буде переоцінити свою стратегію щодо батарей у Північній Америці, можливо, шукаючи альтернативні партнерства або коригуючи виробничі потужності. Для Stellantis цей крок підкреслює зростаючу різницю між амбітними заявами автовиробників щодо EV і їхньою реальною здатністю інвестувати— тенденція, яка стає все більш поширеною через високі рівні відсоткових ставок і стабілізацію зростання споживчого попиту на EV. Це рішення підкреслює, що прибуткова трансформація EV залишається недосяжною для багатьох традиційних автовиробників, що вимагає системної оптимізації портфеля та стратегічних партнерств замість розпорошених капіталовкладень.