Європейські автопроизводителі зазнали різкого падіння акцій! Загроза тарифів Трампа спричинила глобальні коливання капіталу

GasFeeLady · 2026-01-19T08:24:13+00:00

Уряд США нещодавно оголосив про підвищення мит на товари з кількох європейських країн, що безпосередньо спричинило значне падіння цін на акції європейських виробників автомобілів, викликавши паніку на ринку. Автомобільні компанії, такі як Mercedes, BMW і Volkswagen, зазнали удару через важливість американського ринку, ця митна політика відображає зміни у глобальному торговельному середовищі та має значний вплив на капітальні ринки.

GasFeeLady

2026-01-19 08:24:13

Генерація анотацій у процесі

【区块律动】Останні кілька днів політика США щодо торгівлі знову стала фокусом світових капітальних ринків. Трамп оголосив про підвищення мит на товари з кількох європейських країн на 10% з лютого, а з червня — до 25%, ця заява безпосередньо вплинула на цінні папери європейських автовиробників.

Найбільше постраждали три великі автоконцерни — Mercedes-Benz Group у Франкфурті тимчасово впала на 6.7%, BMW — на 7%, а Volkswagen — на 5.4%. Це не просто незначні коливання, а справжня паніка на ринку. Чому ці європейські гіганти так бояться? Тому що американський ринок для них надзвичайно важливий.

Основні моделі, такі як S-клас, 3-серія, Passat, — це головні покупці серед американських споживачів. Ці автомобілі, імпортовані з Європи до США, вже підлягають базовій миті у 15%. Минулого року Трамп вже підвищив цю ставку, збільшивши додаткову мито з 2.5%, що вже вдарило по прибутках автопідприємств. Тепер знову з’явилася нова хвиля митних загроз, і ринок очевидно переоцінює прибутковість цих компаній.

За цим стоїть зміна глобального торгового середовища. Політика мит, міжнародні торгові суперечки — все це безпосередньо впливає на глобальне розподілення капіталу та ризикову перевагу. Коли на традиційних активних ринках виникають такі коливання та невизначеність, рішення інвесторів часто викликають ланцюгову реакцію на весь капітальний ринок.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.

11 лайків

Нагородити
11
7
Репост
Поділіться

Прокоментувати

0/400

HodlKumamon

· 8год тому

Дані говорять самі за себе, цей спад у 6.7%-7% фактично знаходиться в межах історної волатильності... але враховуючи логіку, що прибутковість постійно знижується через мита, ведмідь вважає, що саме це є справжньою проблемою. Оскільки доля американського ринку така велика, можливо, варто змінити модель розподілу активів — це може бути більш безпечним(◍•ᴗ•◍) --- Мита накладаються один на одного: від 2.5%→15%→25%... Цей графік змушує ведмедя тремтіти. Чи намагаються європейські автопроизводителі поставити на карту, чи що? --- [Серйозне обличчя] За формулою Келлі, цей спад навпаки створює гарну можливість для довгострокових інвестицій... залишається лише подивитися, хто наважиться купити на дні. --- Колективне занурення Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen — а як щодо американського ринку? Чи не варто вже міцніше триматися? Ведмідь трохи наляканий. --- Попередження про вихід з ринку! Така чорна лебідь у вигляді митної політики — за останні 72 години діапазон коливань вже був повністю прорваний, обережно з подальшими вторинними днами.