Величезна різниця між амбіціями Маска щодо Tesla та реальністю Уолл-Стріт

Tesla тихо викривяв різкий розрив між революційними цілями керівництва та консенсусом аналітиків щодо того, що компанія фактично зможе досягти. Нещодавно опублікований розділ «консенсус» на сайті з відносинами з інвесторами Tesla показує очікування аналітиків, які різко суперечать агресивному плану зростання, викладеному генеральним директором Ілоном Маском.

Цифри розповідають незручну історію

Прогнози на 2025 рік малюють тривожну картину. Аналітики очікують, що Tesla поставить приблизно 423 000 автомобілів у Q4 2025 — на 16% менше порівняно з тим самим кварталом 2024 року. За весь рік консенсусні оцінки становлять 1,64 мільйона одиниць, що менше ніж 1,79 мільйона у 2024 році. Очікується, що зростання відновиться поступово, досягнувши 1,75 мільйона у 2026 і близько 3 мільйонів до 2029 року.

Ці прогнози значно відстають від обіцянки Маска у листопаді перед акціонерами: щорічна виробнича потужність у 4 мільйони автомобілів до кінця 2027 року. Різниця вражає — аналітики бачать, що Tesla виробить трохи більше половини цієї цілі за той самий час.

Чому ця різниця важливіша за чисті цифри

Наслідки глибші, ніж розчаровуючі показники поставок. Виплата Tesla $1 трильйонного пакету компенсацій Маску явно прив’язана до досягнення важливих виробничих віх, зокрема до поставки 20 мільйонів автомобілів, при цьому щонайменше половина з них має бути обладнана активними підписками на автопілот. Поточні прогнози аналітиків свідчать, що компанія матиме труднощі навіть досягти частини цих цілей.

Внутрішні перешкоди понад виробничі можливості

Консенсус аналітиків відображає реальні ринкові тиски, які накопичилися протягом 2024 року. Споживчий настрій частково охолов через високопрофільну політичну позицію Маска та його підтримку Дональда Трампа. Подальше скасування субсидій на електромобілі в США та підтримуючих регуляцій створили додаткові перешкоди для попиту.

Зведені банківські оцінки Bloomberg дають трохи більш оптимістичну картину щодо поставок у Q4 2025 — близько 441 000 автомобілів, але все ж підтверджують широку тенденцію до сповільнення.

Парадокс впевненості

Незважаючи на ці короткострокові виклики у поставках, Tesla зберігає оцінку у $1.4 трильйона. Інвестори продовжують ставити на довгострокове бачення Маска щодо автономного водіння та робототехніки — хоча поточне виробництво автомобілів залишається мізерним у порівнянні з традиційними виробниками, такими як Toyota.

У середу акції TSLA закрилися після годинної торгівлі на рівні $449.59, що на 0.03% менше на NASDAQ.