Срібло давно позбулося ярлика "бідного родича золота". Зараз воно стало ключовим елементом підтримки глобальної технологічної індустрії — сонячних панелей, нових енергетичних автомобілів, систем охолодження AI-чипів — цих майбутніх головних героїв, без яких воно не обійдеться. Чому? Провідність і тепловіддача срібла безальтернативні, це впливає не лише на вартість, а й визначає межі продуктивності та безпеки продукту. Витрати на срібло для нових енергетичних автомобілів у три і більше разів перевищують витрати на традиційні бензинові авто, а прагнення до мінімальної затримки сигналу в AI підвищує його до статусу "жаданої необхідності".
Але проблеми з постачанням стають все більш серйозними. 70% світового срібла фактично є побічним продуктом видобутку міді, свинцю, цинку, і його обсяг зовсім не залежить від ціни на срібло, а повністю визначається ситуацією на основних родовищах. До того ж великі промислові групи починають накопичувати запаси для самозахисту, Індія використовує срібло для розрахунків за енергетичний імпорт — швидкість зниження запасів срібла безпрецедентна. Запаси на біржах у Нью-Йорку та Лондоні вже знизилися на 40-70% порівняно з 2020 роком, у деяких регіонах залишків срібла вистачає лише на 30 днів ринку.
До 2025 року дефіцит срібла вже перевищить 3600 тонн, а до 2026 року може сягнути близько 8000 тонн. Регулювання глобальної експортної політики ще більше ускладнює цю ситуацію. Технологічні гіганти Кремнієвої долини незабаром можуть зіткнутися не з питанням "ціна висока чи низька", а з життєво важливим питанням "чи є запаси".
У короткостроковій перспективі галузь неминуче пройде через перезавантаження — автоконцерни, можливо, спершу зосередяться на виробництві висококласних моделей. У довгостроковій перспективі є лише два шляхи: або технологічні команди прорвуться з рішенням "зменшення залежності від срібла", або гіганти самі почнуть розвідку та купівлю родовищ.
Останнє попередження: коливання цін на срібло у 2-3 рази більші за золото, і на ринку йому дали прізвисько "злий метал". Ця буря, що впливає на глобальну технологічну долю, для звичайних інвесторів — не гра для слабких.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
6 лайків
Нагородити
6
7
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
notSatoshi1971
· 9год тому
Чорт, запас вистачає лише на 30 днів? Це справжній чорний лебідь
Срібло вибухне цю хвилю, але демонічний метал — це зовсім не весело
Діяльність Індії досить відмінна, вона безпосередньо використовує срібло як енергетичне розрахунки, що стискає світову шию
Крок у пріоритеті автомобільних компаній до преміальних моделей показує, що промисловий ланцюг почав відрізнятися... Звичайні гравці не слідують масті
Розрив у 8 000 тонн у 2026 році, як контролювати вартість чіпів, щойно з'явиться ця цифра? Говорячи прямо, врешті-решт все одно відбувається технологічний прорив або самі гіганти йдуть на шахту
Диявольський метал — це справжній демон, який коливається у 2-3 рази більший за золото, і роздрібні інвестори загинуть, якщо підуть у це
Переглянути оригіналвідповісти на0
TokenomicsPolice
· 9год тому
Запасів вистачить лише на 30 днів? Тепер справді паніка... Чи не варто швидше включити дідивалізацію до порядку денного?
Переглянути оригіналвідповісти на0
LiquidatedDreams
· 9год тому
Відсутність запасів — справжній вбивця, а ціна — дрібниця
---
30 днів у наявності? Це гра з вогнем
---
Гіганти накопичують товари для самооборони, а ми, роздрібні інвестори, чекаємо, щоб пити суп
---
Де-срібління? Простіше кажучи, технологічні прориви не такі швидкі
---
Devil metal справді виправдовує свою назву, витримавши коливання 2-3 рази
---
Крок Індії є абсолютним, безпосередньо використовуючи глобальний ланцюг постачання
---
Чи буде дефіцит у 8 000 тонн у 2026 році? Великі технологічні компанії не можуть сидіти склавши руки
---
Автомобілі високого класу мають пріоритетний захист, тому компанії середнього класу чекають на ліквідацію
---
Замість інвестицій у срібло краще інвестувати в компанії, які його виробляють
---
Ресурси в руках босів, і звичайні люди грають у це, щоб дати гроші
Переглянути оригіналвідповісти на0
pumpamentalist
· 10год тому
Запасів вистачить лише на 30 днів? Ця логіка справді безглузда, великі компанії накопичують запаси для самозахисту і справді змушують дрібних інвесторів відступити до кута
---
Говорити про зменшення частки срібла легко, але як це реально зробити? Технічний прорив — не так швидко
---
Псевдонім "демонічний метал" — просто чудовий, коливання в 2-3 рази від ціни золота, звичайним людям краще не чіпати
---
Індія з цим енергетичним розрахунком справді жорстка, світовий розподіл срібла одразу ж порушився
---
Недостаток у 8000 тонн до 2026 року? Це ж фактично змушує автомобільні та технологічні компанії ставати самостійними шахтами
---
Чи є життєвий і смертельний тест для запасів? Звучить так, ніби починається боротьба за ресурси
---
Пріоритетне забезпечення преміум-класу, що це означає? Середній сегмент ринку, мабуть, зникне
---
Ця ідея про 70% додаткових продуктів чудова, ціна на срібло просто не може контролювати свою долю
Переглянути оригіналвідповісти на0
MoneyBurnerSociety
· 10год тому
Запасів вистачить лише на 30 днів? Це ще більш напружено, ніж моя маржа на рахунку... Срібло справді стало металом диявола, і я, як професійний новачок, дуже резонує з цим.
Переглянути оригіналвідповісти на0
FUD_Whisperer
· 10год тому
Запас на 30 днів? Це не відсутність товару, це справжній вибух у будь-який момент... Дрібні інвестори, які натрапляють на цю річ, справді шукають смерть
Переглянути оригіналвідповісти на0
BearMarketBro
· 10год тому
卧槽,запасів вистачить лише на 30 днів? Це справжня гра
---
Якщо не прорватися через білінг, то в майбутньому дійсно залежатиме від того, хто зможе найбільше накопичити
---
Цей прізвисько "Демон метал" просто чудове, 2-3 рази коливання, хіба не це збиральник лохів?
---
Отже, все ж таки потрібно, щоб самі виробники чіпів майнили? Виглядає трохи неправдоподібно
---
Операція в Індії прямо підняла популярність білінгу, зараз у всьому світі його скуповують
---
Першочергово зберігати висококласні автомобілі? Тоді й звичайним споживачам доведеться платити більше
---
Запаси на 30 днів справді не витримають, наступного року буде божевілля
---
Труднощі технічного прориву, мабуть, не маленькі, я ставлю на те, що великі гравці все ж купуватимуть майнінгове обладнання
---
Це справжній "зачеплений за горло" момент, більш прихований, ніж чіпи
Срібло давно позбулося ярлика "бідного родича золота". Зараз воно стало ключовим елементом підтримки глобальної технологічної індустрії — сонячних панелей, нових енергетичних автомобілів, систем охолодження AI-чипів — цих майбутніх головних героїв, без яких воно не обійдеться. Чому? Провідність і тепловіддача срібла безальтернативні, це впливає не лише на вартість, а й визначає межі продуктивності та безпеки продукту. Витрати на срібло для нових енергетичних автомобілів у три і більше разів перевищують витрати на традиційні бензинові авто, а прагнення до мінімальної затримки сигналу в AI підвищує його до статусу "жаданої необхідності".
Але проблеми з постачанням стають все більш серйозними. 70% світового срібла фактично є побічним продуктом видобутку міді, свинцю, цинку, і його обсяг зовсім не залежить від ціни на срібло, а повністю визначається ситуацією на основних родовищах. До того ж великі промислові групи починають накопичувати запаси для самозахисту, Індія використовує срібло для розрахунків за енергетичний імпорт — швидкість зниження запасів срібла безпрецедентна. Запаси на біржах у Нью-Йорку та Лондоні вже знизилися на 40-70% порівняно з 2020 роком, у деяких регіонах залишків срібла вистачає лише на 30 днів ринку.
До 2025 року дефіцит срібла вже перевищить 3600 тонн, а до 2026 року може сягнути близько 8000 тонн. Регулювання глобальної експортної політики ще більше ускладнює цю ситуацію. Технологічні гіганти Кремнієвої долини незабаром можуть зіткнутися не з питанням "ціна висока чи низька", а з життєво важливим питанням "чи є запаси".
У короткостроковій перспективі галузь неминуче пройде через перезавантаження — автоконцерни, можливо, спершу зосередяться на виробництві висококласних моделей. У довгостроковій перспективі є лише два шляхи: або технологічні команди прорвуться з рішенням "зменшення залежності від срібла", або гіганти самі почнуть розвідку та купівлю родовищ.
Останнє попередження: коливання цін на срібло у 2-3 рази більші за золото, і на ринку йому дали прізвисько "злий метал". Ця буря, що впливає на глобальну технологічну долю, для звичайних інвесторів — не гра для слабких.