Дослідник: Waymo додасть ІІ-помічника Gemini у безпілотні автомобілі - ForkLog: криптовалюти, ІІ, сингулярність, майбутнє

# Дослідник: Waymo додасть ІІ-помічника Gemini в безпілотні машини

Підприємство Alphabet компанія Waymo тестує чат-бота Gemini від Google у своїх безпілотних роботаксі. Він супроводжуватиме пасажирів і відповідатиме на запитання, пише дослідник Джейн Манчун Вонг.

Waymo працює над Gemini AI у автомобілі

Вони намагалися приховати це від додатку, але ось повний знімок системного промпту на 1200 рядків pic.twitter.com/weh1EBPj7y

— Jane Manchun Wong (@wongmjane) 24 грудня 2025

«Вивчаючи код мобільного додатку, я виявила системний промпт для ще не випущеної інтеграції Gemini», — написала Вонг у своєму блозі.

Знайдений документ Waymo Ride Assistant Meta-Prompt являє собою специфікацію з понад 1200 рядків, яка визначає характер поведінки ІІ-помічника в автомобілі.

Функція не включена у публічні версії, однак, за словами Вонг, вона «чітко дає зрозуміти, що це щось серйозніше за простого чат-бота».

Помічник здатен відповідати на запитання, керувати деякими функціями в салоні, наприклад, клімат-контролем, і заспокоювати пасажирів.

«Ми не можемо розкривати жодних подробиць. Наша команда постійно працює над покращенням функцій, щоб поїздки з Waymo були приємними, безпроблемними та корисними. Деякі з цих рішень можуть бути реалізовані у нашій системі, деякі — ні», — прокоментувала представниця Waymo Юлія Іліна.

Alphabet раніше вже інтегрувала Gemini у свій стек технологій. Waymo застосовувала «знання про світ» LLM для навчання автономних транспортних засобів навігації у складних і ризикованих сценаріях.

Вонг зазначила, що помічник має мати чітку ідентичність і ціль: «дружелюбний і корисний ІІ-компаньйон, завдання якого — покращити враження пасажира, надаючи корисну інформацію і допомогу безпечно, заспокійливо і ненав’язливо».

Серед функцій автомобіля, до яких наразі у Gemini немає доступу, регулювання гучності музики і сидінь, зміна маршруту, керування вікнами.

У промптах прописані відповіді щодо конкурентів, таких як Tesla, умови для завершення розмови. Бот має уникати спекуляцій щодо дій водія або подій під час поїздки.

Помічник може відповідати на загальні запитання, наприклад, погоду, висоту Ейфелевої вежі або час закриття місцевого магазину. Йому заборонено виконувати дії, такі як замовлення їжі або бронювання.

Проблеми з світлофорами

Waymo — один із провідних представників бізнесу у сфері безпілотних роботаксі. Компанія розвиває напрямок з 2020 року, однак не обходиться без казусів.

Ввечері 20 грудня 2025 року фірма призупинила роботу роботаксі у Сан-Франциско. Причиною стало масове відключення електроенергії, через яке безпілотні автомобілі застрягли на вулицях міста.

Користувачі опублікували фото і відео дорожніх інцидентів: групи автомобілів з увімкненими «аварійками» перекривали рух, створюючи перешкоди загальному потоку.

«Відключення електроенергії було масштабною подією, яка спричинила транспортний колапс у всьому Сан-Франциско. Світлофори не працювали, спостерігалися перебої у русі громадського транспорту. Ми прагнемо адаптувати нашу технологію до потоку під час таких подій», — прокоментував представник Waymo.

У компанії заявили, що автопілот здатен проїжджати перехрестя навіть при вимкнених світлофорах. Однак масштаб суботнього збою призвів до тривалого простою роботаксі: автомобілям потрібно було набагато більше часу на аналіз дорожньої обстановки.

Вдень 21 грудня Waymo відновила роботу сервісу. Однак через три дні після інциденту призупинила надання послуг, посилаючись на оновлення «для реагування на майбутні відключення електроенергії».

«Ми завжди приділяли особливу увагу розробці Waymo Driver для реальних умов, зокрема на випадок збоїв у інфраструктурі», — йдеться у блозі.

Нагадаємо, у грудні Tesla запустила безпілотні таксі без контролюючих процес водіїв, але поки без перевезення пасажирів.