На початку грудня три компанії отримали універсальні експортні ліцензії на рідкоземельні постійні магніти — Jinli Yongci, Zhongke Sanhuan, а також ще одне, можливо недооцінене ім'я: Нінбо Юньшень.

Позиція уряду тут досить чітка: заявки на експорт рідкоземельних елементів для цивільного, легального використання — якщо відповідають вимогам, схвалюються. Звучить буденно, але для галузі це означає що? Означає, що правила гри не змінилися, і хто працював — той і далі працює.

Для Нінбо Юньшень це не стало несподіванкою. Їхні неодим-залізо-борові магніти вже давно постачаються ключовим виробникам гуманоїдних роботів на кшталт Zhiyuan — згадайте тих роботів, що переносять коробки чи закручують гвинти на заводах, у приводних моторах їхніх суглобів можуть бути саме ці магніти. Окрім робототехніки, вони також прицілилися на низьковисотні літальні апарати — цей сегмент зараз дуже активний.

Тепер до цифр. За три квартали виручка склала 3,91 млрд юанів, зростання на 7% рік до року — це не вибухове зростання. А от чистий прибуток? 276 млн юанів, зростання на 299% рік до року. Прибутковість зростає значно швидше за виручку: або собівартість вдалось утримати, або оптимізували структуру продукту, у будь-якому разі гроші реально зароблені.

Щодо виробничих потужностей також є просування. Їхній «інтелектуальний виробничий проект з річною потужністю 15 000 тонн високоефективних рідкоземельних постійних магнітів» уже в червні цього року ввів у дію 5 000 тонн. Основна частина цієї потужності спрямована на електродвигуни для нових енергетичних авто й споживчої електроніки — про перших і так усе зрозуміло, а в споживчій електроніці — від телефонів до годинників — який пристрій не потребує міні-двигунів?

Рідкоземельні постійні магніти на перший погляд — це просто матеріальний бізнес, але насправді це критичний вузол для всього виробництва. Нові енергетичні авто мають їхати далеко, гуманоїдні роботи — рухатися гнучко, низьковисотні літальні апарати — літати стабільно, і все це неможливо без цих магнітів. Нінбо Юньшень зараз фактично на горлі цієї ланки постачання.

Звичайно, чи продовжиться ця історія, залежить від того, коли запустять ще 10 тис. тонн потужностей, і чи купуватиме міжнародний ринок і далі. Але принаймні зараз позиції компанії досить стабільні.