Ханой планирует к 2030 году перевести весь свой городской парк общественных автобусов на электрические и другие более экологичные транспортные средства, сообщает Vietnam News. Город установит политики и создаст инфраструктуру в 2025 и 2026 годах, затем выведет из эксплуатации автобусы на ископаемом топливе в период с 2027 по 2030 год. По прогнозам, к 2029 году экологичные автобусы будут составлять 79%–89% парка.

Текущий прогресс и меры поддержки

В начале апреля Ханой запустил 10 новых маршрутов электрических автобусов с 288 транспортными средствами. Город ожидает, что к 30 апреля в эксплуатации будет находиться 822 электрических автобуса и автобуса на чистом топливе, что составляет более 42% его парка.

Чтобы ускорить переход, Ханой увеличил субсидии на проценты по кредитам на проекты по электрическим автобусам и инфраструктуре до 70% с 50%. План также включает более высокие субсидии по займам, больше зарядных станций и расширенную сеть электрических автобусов.

Сроки внедрения

Переход осуществляется по структурированному графику: развитие инфраструктуры и политики в 2025–2026 годах, затем поэтапный вывод из эксплуатации автобусов на ископаемом топливе с 2027 по 2030 год, с целью завершения к концу 2030 года.

Посмотреть источник

Отказ от ответственности: Информация на этой странице может поступать от третьих лиц и не отражает взгляды или мнения Gate. Содержание, представленное на этой странице, предназначено исключительно для справки и не является финансовой, инвестиционной или юридической консультацией. Gate не гарантирует точность или полноту информации и не несет ответственности за любые убытки, возникшие от использования этой информации. Инвестиции в виртуальные активы несут высокие риски и подвержены значительной ценовой волатильности. Вы можете потерять весь инвестированный капитал. Пожалуйста, полностью понимайте соответствующие риски и принимайте разумные решения, исходя из собственного финансового положения и толерантности к риску. Для получения подробностей, пожалуйста, обратитесь к Отказу от ответственности.

комментарий

0/400

NftClosetGhost

· 04-21 17:04

2030 полностью электрический транспорт звучит очень захватывающе, но цены на электроэнергию, обслуживание и переработка батарей также должны идти в ногу.

Посмотреть ОригиналОтветить0

LiquidityLifeguard

· 04-21 13:19

Процентная субсидия — это очень важный инструмент для операционных компаний, иначе на начальном этапе капитальные затраты будут давить и мешать развитию.

Посмотреть ОригиналОтветить0

DewdropSapling

· 04-21 11:56

Ключевым является модернизация зарядных станций и станций обслуживания, без инфраструктуры даже при большом количестве автомобилей они не смогут работать.

Посмотреть ОригиналОтветить0

ReviewMonsterDoesn'tSleep

· 04-21 04:15

79%~89% к 2029 году, график очень ясный, остается только проверить, сможет ли исполнение и финансовые субсидии поддерживаться постоянно.

Посмотреть ОригиналОтветить0

MempoolDrifter

· 04-20 09:12

Если структура электроэнергетики по-прежнему ориентирована на уголь, эффект снижения выбросов будет снижаться, лучше сочетать с возобновляемыми источниками энергии.

Посмотреть ОригиналОтветить0

GateUser-83a2dd8a

· 04-20 09:00

Я больше беспокоюсь о производительности при экстремально высокой температуре и в сезон дождей, а также о стоимости замены после износа батареи.

Посмотреть ОригиналОтветить0

AuroraStone

· 04-20 08:44

Эта волна электробусов во Вьетнаме довольно крутая.

Посмотреть ОригиналОтветить0

OtcMoonwalker

· 04-20 08:38

Не забудьте о судьбе подержанных дизельных автобусов, утилизации после списания и внешних загрязнениях, требующих поддержки политики.

Посмотреть ОригиналОтветить0

StargazingWithAMirroredSphere

· 04-20 08:37

Этот план очень похож на городское совместное обновление в области «энергетики + транспорта», которое впоследствии сможет стимулировать цепочку поставок и занятость.

Посмотреть ОригиналОтветить0

SeaSaltFlavoredStablecoin

· 04-20 08:37

Электрические автобусы в центре города создают меньше шума, ускоряются плавно, и ощущение действительно намного лучше, чем у дизельных автомобилей.

Посмотреть ОригиналОтветить0

Подробнее