Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Я только что заметил, что в DPR ведется серьезное расследование по поводу программы развития кораблей береговой охраны. Их комитет начал копать глубже, особенно в сторону главного подрядчика, который, как говорят, скрывает важные документы.
Интересно, что это появилось на фоне растущих опасений по поводу того, как управляется этот проект. Bloomberg также освещает этот вопрос, так что речь идет не только о внутренней проблеме. Основные темы — задержки проекта и рост затрат, два фактора, которые чаще всего приводят к провалам инфраструктурных проектов.
Комитет DPR в основном пытается разобраться, что же на самом деле происходит за кулисами. Они хотят понять, почему наши береговые охранники до сих пор не имеют кораблей, которые должны быть уже в готовности. Прозрачность и подотчетность — ключевые моменты, особенно учитывая, что это крупный проект с государственным финансированием.
Сотрудничество подрядчика очень важно для этого процесса. Если они будут сотрудничать и предоставят все запрошенные данные, комитет сможет оценить ситуацию более точно. Тогда станет ясно, что нужно исправить и как обеспечить выполнение программы строительства кораблей береговой охраны согласно плану. Надеюсь, эта прозрачность принесет положительные результаты для развития нашей морской инфраструктуры в будущем.