Tesla меняет модель доходов FSD на подписку для продажи стратегии помощи водителю

MEVHunterX · 2026-01-21T02:01:28+00:00

Tesla переходит на модель подписки для своих возможностей полного автопилота, как объявил генеральный директор Илон Маск. Это изменение, вступающее в силу 14 февраля, вызвало снижение цен на акции из-за опасений по поводу стабильности доходов и конкуренции с такими компаниями, как Waymo, которые предлагают более надежные автономные услуги.

MEVHunterX

2026-01-21 02:01:28

Генерация тезисов в процессе

Tesla кардинально меняет подход к монетизации своих возможностей Full Self-Driving. По указанию генерального директора Илона Маска компания прекратит однократные покупки FSD, начиная с 14 февраля, переходя исключительно на модель ежемесячной подписки, которая в настоящее время стоит $99. Этот стратегический сдвиг значительно отличается от предыдущего подхода Tesla к коммерциализации технологии автономного вождения.

Реакция рынка и финансовый контекст

Объявление вызвало немедленную реакцию рынка: акции Tesla упали более чем на 2% после раскрытия информации. Акции TSLA в настоящее время торгуются по цене $435.18, снизившись на 2.69% на NasdaqGS. Это снижение отражает опасения инвесторов относительно предсказуемости доходов и влияния подписочной модели на принятие клиентами системы помощи водителю, особенно учитывая недавнее замедление поставок Tesla.

Переход на подписку и конкурентная позиция

Преобразовав FSD в услугу только по подписке, Tesla внедряет модель постоянных доходов, которая резко отличается от её предыдущей архитектуры с фиксированной покупкой. Компания не раскрывает количество подписчиков или данные о монетизации своего программного обеспечения для автономного вождения. Этот сдвиг происходит на фоне усиливающейся конкуренции в сфере автономных мобильных услуг, где Waymo занимает более продвинутую позицию.

Конкурентная среда: Tesla vs. Waymo

Разрыв между возможностями автономного вождения Tesla и Waymo остается значительным. В декабре Waymo сообщила о более чем 450 000 платных автономных поездок в неделю, охватывающих Остин, Сан-Франциско, Феникс, Атланту и Лос-Анджелес, с планами расширения в 2026 году. В то время как присутствие Tesla в области робо-такси ограничено ограниченной эксплуатацией в Остине и операциями по вызову такси в Сан-Франциско, где все еще требуются водители с человеческой безопасностью. Этот разрыв подчеркивает, почему Tesla переориентирует свою стратегию продажи помощи водителю на модель подписки.

Недавние показатели Tesla и давление на бизнес

Время этого изменения бизнес-модели отражает внутренние операционные трудности. Tesla сообщила о поставках 418 227 автомобилей за четвертый квартал, что на 16% меньше по сравнению с прошлым годом, при этом производство снизилось на 5.5%. Эти показатели свидетельствуют о том, что руководство ищет дополнительные источники дохода и повышает ценность клиента на протяжении всего срока службы через постоянные подписки. Компания объявит о своих квартальных результатах 28 января, что, вероятно, даст дополнительный контекст относительно этого стратегического переориентирования и его ожидаемого финансового воздействия.

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .