Цены на акции европейских автопроизводителей резко упали! Угрозы Трампа ввести тарифы вызвали глобальные колебания капитала

robot
Генерация тезисов в процессе

【区块律动】Последние несколько дней торговая политика правительства США снова стала центром внимания на глобальных рынках капитала. Трамп объявил о повышении пошлин на товары из нескольких европейских стран на 10% с февраля, а в июне повысил их до 25%, что напрямую повлияло на цены акций европейских автопроизводителей.

Самые сильные реакции были у трёх крупных автоконцернов — Mercedes-Benz Group временно упала на 6.7% на Франкфуртской бирже, BMW снизилась на 7%, а Volkswagen — на 5.4%. Это не просто небольшие колебания, а настоящая паника на рынке. Почему эти европейские гиганты так боятся? Потому что рынок США для них слишком важен.

Основные модели, такие как S-класс, 3 серии, Passat, — это основные покупатели в США. Эти автомобили импортируются из Европы, и уже при ввозе в США на них взимается базовая пошлина в 15%. В прошлом году Трамп уже повысил пошлину, увеличив первоначальные 2.5% до новых уровней, что ударило по прибыли автопроизводителей. Сейчас снова угрожают новыми пошлинами, и рынок явно пересчитывает прибыльность этих компаний.

За этим стоит изменение глобальной торговой среды. Таможенные политики, международные торговые споры — такие факторы напрямую влияют на глобальное распределение капитала и риск-аппетит. Когда на традиционных рынках активов возникают такие колебания и неопределенность, решения инвесторов часто вызывают цепную реакцию на весь рынок капитала.

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 7
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
HodlKumamonvip
· 19ч назад
Данные говорят сами за себя: снижение на 6.7%-7% в этой волне фактически укладывается в диапазон исторической волатильности... Но учитывая логику, что прибыльность постоянно падает из-за тарифов, медведь считает, что это действительно основная проблема. Поскольку доля рынка США так велика, возможно, стоит рассмотреть другую модель распределения активов(◍•ᴗ•◍) --- Тарифы идут по цепочке: 2.5%→15%→25%... Эта диаграмма вызывает у медведя дрожь. Европейские автопроизводители ставят на то, что Трамп передумает или что? --- [Серьезное лицо] По формуле Келли, эта волна снижения скорее дает хорошую возможность для регулярных инвестиций... Осталось только понять, кто осмелится купить по дну --- Мерседес, БМВ, VW — все на грани погружения, а как там на американском рынке? Может, тоже стоит крепко держаться? Медведь немного нервничает --- Предупреждение о возможном развороте! Такой черный лебедь, как тарифная политика, полностью пробил диапазон колебаний за последние 72 часа. Осторожно, возможен повторный тест дна
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropHunterXiaovip
· 19ч назад
Тарифы снова повысились? Европейские автопроизводители чего боятся, американцы просто не могут себе позволить — вот в чем настоящая причина.
Посмотреть ОригиналОтветить0
BlockTalkvip
· 19ч назад
Европейские автопроизводители получили довольно сильный удар, но честно говоря, американский рынок изначально был их жизненно важным источником дохода, и с повышением тарифов это сразу же задело их больное место
Посмотреть ОригиналОтветить0
FlashLoanLarryvip
· 19ч назад
честно говоря, это просто классический театр перераспределения капитала... Mercedes упала на 6.7%, BMW -7%, VW -5.4%... эти базисные пункты очень сильно ударят по ликвидной глубине кого-то, когда пыль уляжется
Посмотреть ОригиналОтветить0
POAPlectionistvip
· 19ч назад
Европейские автопроизводители в этой волне действительно немного пострадали, но честно говоря, американский рынок изначально был основным, без него жить нельзя... Таможенные пошлины в конечном итоге платят потребители.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ThatsNotARugPullvip
· 19ч назад
Европейские автопроизводители действительно были ошарашены этой волной, пошлины увеличиваются одна за другой, а прибыль сжимается до предела
Посмотреть ОригиналОтветить0
ZKProofstervip
· 19ч назад
Честно говоря? Тарифы — это просто еще один налог на потребителей, который они не понимают. То, что эти автопроизводители терпят убытки, почти предсказуемо на этом этапе... Настоящий вопрос в том, перейдут ли они действительно к переносу производства или просто переложат это на цепочку. Мы уже видели этот фильм раньше, честно говоря.
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить