Заказы на долговечные товары не оправдали ожиданий, уступив значительным спадам в июле на фоне слабости транспортного сектора

Министерство торговли США во вторник сообщило, что заказы на долговечные товары сократились на 2,8 процента в июле, что стало заметным замедлением по сравнению с пересмотренным снижением на 9,4 процента в июне. Несмотря на месяц к месяцу снижение, сокращение оказалось значительно менее резким, чем прогнозировали участники рынка, поскольку аналитики ожидали падения на 4,0 процента по сравнению с первоначально сообщенным снижением на 9,3 процента в предыдущем месяце.

Основной причиной слабости в заказах на долговечные товары стала транспортная отрасль, где новые заказы ухудшились на 9,7 процента в июле после серьезного падения на 22,7 процента в июне. Лидерами снижения стали самолеты и связанные с ними компоненты, которые снизились на 32,7 процента в июле после еще более резкого падения на 52,7 процента в предыдущем месяце. Этот волатильный сектор оставался основным негативным фактором для общего показателя по долговечным товарам.

Однако при анализе заказов на долговечные товары за пределами транспортного сегмента ситуация кардинально изменилась. Исключая транспорт, заказы в июле выросли на 1,1 процента после роста на 0,3 процента в июне — это заметно более сильный результат, чем прогнозировали экономисты, ожидавшие всего 0,1 процента роста. Такая устойчивость указывала на внутреннюю силу спроса в других категориях производства, особенно в заказах на электротехническое оборудование, бытовую технику, компоненты, машины и первичные металлы.

Производительность капитальных товаров, не входящих в оборону и за исключением самолетов — важный показатель инвестиций в бизнес-оборудование — подтверждает этот позитивный фон. Эта категория выросла на 1,1 процента в июле после снижения на 0,6 процента в июне, а соответствующие отгрузки, входящие в расчет ВВП для фиксированных инвестиций, увеличились на 0,7 процента по сравнению с ростом на 0,4 процента в предыдущем месяце.

«Данные по заказам на долговечные товары за июль отражают волатильность, вызванную турбулентностью в авиационной отрасли, в то время как внутренний спрос на капитальные товары показал более выраженную силу, чем предполагали консенсус-прогнозы», — заявил Бернард Ярос, ведущий экономист по США в Oxford Economics. Он также отметил, что бизнес-инвестиции в капитал, по всей видимости, продолжат расти в третьем квартале, хотя темпы могут замедлиться по сравнению со вторым кварталом.

Смешанные сигналы по заказам на долговечные товары подчеркивают неравномерность в деятельности производственного сектора, при этом основные инвестиционные намерения указывают на устойчивость, несмотря на то, что общие показатели остаются под давлением из-за крупных транспортных заказов.