Новость пришла совершенно неожиданно.

5 декабря 2025 года Бразильская комиссия по внешней торговле опубликовала уведомление: антидемпинговая пошлина на автомобильные динамики из Китая сохраняется на уровне 78,3% сроком на пять лет.

Что означает 78,3%? Если ваша отпускная цена на динамик — 100 юаней, то при прохождении таможни вы сразу получаете 78 юаней налога. И это еще без учета базовой пошлины, логистики, торговой наценки. До конечного потребителя цена вырастает вдвое, а то и втрое. Преимущество китайского производства — это соотношение цена-качество и скорость обновления. С такой пошлиной эти преимущества практически сводятся к нулю.

Это не первый шаг со стороны Бразилии. Шины, керамика, нержавеющая сталь, химическая продукция... Список антидемпинговых мер против китайских товаров занимает целую страницу. Защищать национальную промышленность можно понять, но когда ограничения сразу на пять лет, а ставки доходят до восьмидесяти процентов, логика тут вызывает вопросы.

Посмотрим на цифры. Китай — крупнейший торговый партнер Бразилии на протяжении многих лет. В 2024 году объем двусторонней торговли превысил 150 миллиардов долларов, при этом у Бразилии устойчивое положительное сальдо с Китаем. Соевые бобы, железная руда, говядина — всё это беспрерывно идет в Китай. Но как только речь заходит о промышленных товарах, дверь тут же захлопывается. Торговые отношения должны быть двусторонними, а сейчас это больше похоже на "я продаю — ты покупаешь, но свои товары мне не продавай".

Кто-то говорит, что это делается ради защиты местной промышленности. Мотив понятен, но в теплице не вырастет могучее дерево. Высокие пошлины чаще всего защищают устаревшие мощности. Потребители вынуждены покупать более дорогие или менее качественные товары, а местные компании теряют стимул для развития и конкуренции. Автокомпонентная промышленность Бразилии нуждается не в том, чтобы закрываться, а в том, чтобы интегрироваться в глобальные цепочки и становиться сильнее в условиях конкуренции.

В более широком смысле? Мировая экономика восстанавливается слабо, а политика протекционизма снова становится популярной. Решение Бразилии — своего рода отражение этой тенденции. Все хотят сохранить свои рабочие места, но если все начнут строить стены, в итоге у всех на столе окажется меньше еды. Открытость и свободная торговля — вот что действительно способствует росту и снижению инфляции, история это уже доказала.

Для китайских компаний это и холодный душ, и тревожный звонок.

Диверсификация рынка не должна оставаться просто словами. Нельзя складывать все яйца в одну корзину и надеяться, что чужая политика всегда будет благоприятной. Технологические инновации, развитие бренда, локализация сотрудничества — эти "банальные" шаги сейчас становятся как никогда актуальными и неотложными.

Пять лет — это два поколения продуктов в технологической отрасли. Сумеют ли наши компании за эти пять лет создать такие товары, перед которыми любые пошлины будут бессильны? Вопрос жесткий, но на него нужно ответить.

Эта стена, возведённая Бразилией, еще раз напомнила нам: международная торговля — вовсе не сказка. Она сложна, реальна, полна борьбы. Путь на внешний рынок не будет гладким. Только став сильнее, гибче и незаменимее, мы сможем пройти сквозь бурю и увидеть более широкое небо.