Tenho acompanhado as ações dessas duas empresas de lidaridar, AEVA e LAZR, e recentemente seu desempenho realmente mostrou um contraste marcante.

Vamos começar pelo desempenho de preço. AEVA subiu quase 240% neste ano, realmente uma loucura, o mercado reagiu muito positivamente às notícias de suas parcerias industriais e OEM. Mas isso também me deixou um pouco preocupado, com um aumento tão grande, quanto já está refletido no preço das ações? LAZR, por outro lado, caiu cerca de 31%, principalmente por causa do progresso lento na comercialização e da pressão de fluxo de caixa, mas essa queda também criou algumas oportunidades.

Olhar para a avaliação fica ainda mais interessante. O múltiplo de vendas futuras da AEVA é de 31,6 vezes, indicando que os investidores têm expectativas de crescimento bastante agressivas. A LAZR tem apenas 1,6 vezes, muito mais barato. Essa diferença explica bastante — a história da AEVA já foi totalmente precificada, enquanto a LAZR pode ainda estar subestimada.

A vantagem da AEVA está na agilidade. Seus lidaridars 4D usam tecnologia FMCW, que fornece dados de velocidade e profundidade em tempo real, o que realmente é uma vantagem sobre os sistemas ToF tradicionais. Recentemente, receberam um investimento de $50 milhões de uma empresa de tecnologia Fortune 500, sendo $32,5 milhões em ações e $17,5 milhões para suporte à fabricação. Essa parceria pode se tornar um grande fornecedor secundário para OEMs de veículos de passeio. Além disso, eles estão expandindo no setor industrial, com o sensor de precisão Eve 1 já tendo mais de 1000 pedidos, e colaborando com empresas como SICK AG e LMI Technologies, com meta de atingir uma capacidade de 100 mil unidades por ano até o final de 2025. Esses números parecem promissores.

A LAZR, por sua vez, segue um caminho diferente. Eles são mais cautelosos financeiramente, recompraram $50 milhões em bonds conversíveis de 2026, e conseguiram uma linha de financiamento de $200 milhões de investidores institucionais. Agora, a liquidez total está em torno de $400 milhões, e a dívida caiu para $135 milhões, o que deve sustentá-los até o final de 2026. O que realmente me atrai é a estratégia da plataforma Halo — um sistema lidaridar unificado, com clientes migrando do antigo sistema Iris. O Halo promete implantação mais rápida e custos de desenvolvimento menores, com protótipos já nas mãos dos clientes, e o lançamento oficial previsto para o final de 2026 ou início de 2027. Se isso realmente acontecer, a LAZR pode se tornar um fornecedor de lidaridars de produção em massa. Além disso, o Volvo EX90 já usa seus lidaridars, sendo a única configuração padrão de lidaridar de alta performance em veículos de produção global, o que valida bastante a tecnologia.

Em termos de expectativa de EPS, a AEVA deve melhorar 21,7% este ano e 12,2% no próximo. A LAZR, por outro lado, tem uma recuperação mais forte, com previsão de melhora de 53,6% neste ano e 7,5% no próximo. Isso indica que, quando a LAZR atingir escala de receita, sua alavancagem no lucro será ainda maior.

Para ser honesto, essas duas ações de lidaridar são apostas de alto risco e alto retorno. AEVA é mais adequada para quem acredita em um crescimento super rápido no início e na diversificação vertical, mas precisa aceitar avaliações elevadas e o fato de que continuará queimando caixa. A LAZR é mais indicada para investidores de valor, com avaliação barata, estratégia de plataforma clara e finanças mais sólidas. Ambas têm classificação Zacks #2 (Compra), refletindo o otimismo do mercado com o setor de lidaridars.

O ponto principal é como você equilibra risco. Para crescimento agressivo, escolha AEVA; para uma execução mais estável e avaliação suportada, vá de LAZR. Ambas valem atenção, pois o setor de lidaridars realmente está acelerando, mas quem realmente vai se destacar ainda depende de como as implementações concretas vão acontecer.