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A.P. Moller-Maersk, a segunda maior companhia de transporte marítimo de contentores do mundo, suspendeu todas as transições de navios através do Estreito de Ormuz devido ao aumento dos riscos de segurança após ataques dos EUA e de Israel ao Irão. Numa declaração oficial divulgada no domingo, 1 de março de 2026, a empresa afirmou:
"A segurança das nossas tripulações, dos nossos navios e da carga dos nossos clientes é a nossa prioridade máxima. Estamos a suspender todas as transições de navios pelo Estreito de Ormuz por um período indeterminado."
A Maersk também anunciou que está a redirecionar as suas rotas do Médio Oriente-Índia-Mediterrâneo (ME11) e Médio Oriente-Índia-Costa Leste dos EUA (MECL) via o Cabo da Boa Esperança. Esta decisão também afeta as transições pelo Estreito de Bab el-Mandeb e pelo Canal de Suez, abandonando temporariamente a rota do Mar Vermelho.
O Estreito de Ormuz é um ponto de passagem crítico pelo qual passa aproximadamente um quinto do consumo mundial de petróleo. Após avisos da Guarda Revolucionária Iraniana para "fechar" o estreito e confrontos na região, o tráfego de petroleiros tem estado em grande parte paralisado; alguns navios foram reportados como atacados. Outras grandes transportadoras (Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM) também interromperam as transições pelo Estreito de Ormuz. Este desenvolvimento está a criar expectativas de mais atrasos, extensões de rotas e aumento das tarifas de frete nas cadeias de abastecimento globais.