Setor do Varejo Estagna em Outubro Enquanto as Vendas de Automóveis nos EUA Caem com a Expiração do Crédito Fiscal de VE

As vendas a retalho nos EUA estagnaram em outubro, marcando uma reversão dramática do momentum do consumidor. O último relatório do Departamento de Comércio revela que o gasto total em retalho permaneceu essencialmente estável no mês passado, apesar das expectativas dos economistas de um aumento de 0,2 por cento. O principal culpado por este desempenho decepcionante é uma contração severa no setor automóvel, onde as vendas de automóveis nos EUA colapsaram após a expiração dos incentivos fiscais federais para veículos elétricos.

Os revendedores de veículos automóveis e peças sofreram o impacto mais forte da fraqueza de outubro, registando uma queda acentuada de 1,6 por cento nas vendas. Esta retração mais do que compensou os ganhos registados noutros setores do retalho. A deterioração contrasta com a modesta diminuição de 0,1 por cento em setembro, sugerindo uma fraqueza acelerada no canal automóvel.

Força subjacente mascara dor no setor automóvel

Removendo as transações relacionadas com veículos, revela-se um quadro de consumo fundamentalmente mais forte. Excluindo vendas de automóveis e peças, as compras a retalho avançaram 0,4 por cento em outubro—superando a expectativa de 0,3 por cento e baseando-se no ganho de 0,1 por cento em setembro. Esta divergência destaca como a fraqueza nas vendas de automóveis nos EUA obscureceu a resiliência em outras categorias de retalho.

As lojas de departamentos lideraram o avanço com um aumento impressionante de 4,9 por cento, enquanto os retalhistas de mobiliário, estabelecimentos de artigos desportivos e lojas especializadas de livros e música registaram melhorias notáveis. Os retalhistas sem loja física e os de outros setores também contribuíram para a força geral.

Retalho principal mostra impulso impressionante

As vendas a retalho principais—que excluem automóveis, gasolina, materiais de construção e serviços de alimentação—registaram um aumento ainda mais robusto de 0,8 por cento, duplicando a queda de 0,1 por cento do mês anterior e superando a previsão de 0,3 por cento. Esta métrica tem particular importância para os responsáveis políticos que acompanham as tendências de consumo independentes da volatilidade das commodities e das oscilações impulsionadas por políticas no setor automóvel.

O que dizem os economistas

Michael Pearce, Economista Chefe dos EUA na Oxford Economics, destacou a natureza temporária da decepção principal de outubro: “Embora as vendas a retalho principais tenham permanecido inalteradas em outubro, isso foi inteiramente devido a uma queda nas vendas de veículos após a expiração do crédito fiscal para EV. Excluindo automóveis, as vendas registaram outro forte aumento e deixam o consumo real em trajetória de crescimento de perto de 2% anualizado no quarto trimestre.”

A sua avaliação sugere que o motor de consumo subjacente permanece suficientemente robusto, com o crescimento real do quarto trimestre a seguir a trajetória de 2 por cento anualizado—um indicador significativo para a saúde económica mais ampla à medida que nos aproximamos do final do ano.