مضيق هرمز يشهد انخفاضًا حادًا في حركة المرور بنسبة تزيد على 90% في مارس

وكالة شينخوا بكين 24 مارس (آذار) — منذ اندلاع الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، تَعرَّض شحن الطاقة عالميًا، “عنق الزجاجة” في مضيق هرمز، إلى تعطّل شديد. وتُظهر بيانات مؤسسات خدمات السوق أنه منذ بدء مارس/آذار، انخفض عدد مرات عبور السفن التجارية عبر هذا المضيق بنسبة 95% مقارنةً بالفترة السابقة لاندلاع الصراع.

ونقلت وكالة فرانس برس في 23 مارس/آذار عن بيانات شركة كبلر (Kpler) لخدمات السوق، أفادت بأن الفترة من 1 مارس/آذار حتى الساعة 16:00 من يوم 23 مارس/آذار بتوقيت غرينتش شهدت 144 مرة فقط لعبور السفن التجارية لمضيق هرمز، أي بانخفاض قدره 95% مقارنةً بـ 28 فبراير/شباط قبل اندلاع الصراع. ومن بين ذلك، كان 91 عبورًا لسفن تنقل النفط والغاز الطبيعي، وقد غادرت معظمها المضيق متجهةً شرقًا. وتُظهر بيانات “مركز المعلومات البحري المشترك” (JMIC)، وهي مؤسسة متعددة الجنسيات يقودها الأسطول الأمريكي، أنه قبل اندلاع الصراع كان نحو 138 سفينة تمر عبر هذا المضيق يوميًا.

في 30 أبريل/نيسان 2019، كان جنود إيرانيون يقومون بدورية في مضيق هرمز. شينخوا/تصوير (أحمد حربي بأساس 摄)

وقالت فرانس برس إن جميع السفن التي عبرت مضيق هرمز في 23 مارس/آذار كانت تبدو أنها تستخدم مسارًا شماليًا واحدًا. ويُزعم أن هذا المسار يقع شمال جزيرة لاراك (Larak) الإيرانية، وقد تمت الموافقة عليه من الحكومة الإيرانية.

وذكرت صحيفة “لويدز ليست” (Lloyd’s List) البريطانية في 23 مارس/آذار أنه “يستمر تعطّل الملاحة في مضيق هرمز على نحو شديد”، وأن الصحيفة كانت قد تتبّعت في ذلك اليوم أكثر من 20 سفينة تستخدم هذا المسار. وقالت الصحيفة في وقت سابق إن هذا المسار يشبه “الممر الآمن” الذي حدّدته الحرس الثوري الإيراني. ويستخدم الحرس الثوري الإيراني جزيرة لاراك للتأكد بصريًا من مرور السفن عبر المضيق.

وتُظهر بيانات منصة معلومات الشحن الدولية وموقع حركة المرور البحرية أنه في ظل تقييد الإمدادات، منذ 3 مارس/آذار، حوّلت نحو 11 سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال كانت متجهة إلى أوروبا مسارها إلى آسيا، حيث تبعد مسافات أقصر ويزيد سعر التعامل الفوري.

وقال محللون لدى بنك جيه بي مورغان إن من بين شحنات النفط القابلة للرصد عبر مضيق هرمز، تبلغ حصة النفط الإيراني 98%، وبلغ متوسط حجم الشحن في أوائل مارس/آذار 1.3 مليون برميل يوميًا.

مضيق هرمز هو ممر بحري مهم لنقل النفط عالميًا. وبوصفه الممر الملاحي الوحيد من الخليج الفارسي إلى الخارج، فإن أكثر من ربع إجمالي تجارة النفط المنقولة بحراً عالميًا، وحوالي خُمس إجمالي شحن الغاز الطبيعي المسال عالميًا، تمر عبر هذا المضيق إلى أنحاء العالم. وتقدّر هيئة معلومات الطاقة الأمريكية أن كمية المنتجات النفطية التي يمر بها المضيق في 2024 تبلغ بمتوسط يومي نحو 20 مليون برميل.(ليو شي)

(المحرر: وانغ تشيتشيانغ HF013)

     【إخلاء المسؤولية】هذا المقال يعبر فقط عن آراء المؤلف ولا علاقة له بشبكة هكسون. تظل شبكة هكسون على الحياد إزاء ما ورد في النص من تصريحات وآراء وتقديرات، ولا تقدم أي ضمانات صريحة أو ضمنية بشأن دقة أو موثوقية أو اكتمال المحتوى المذكور. يُرجى من القراء الاكتفاء بالاستناد إلى هذه المعلومات كمرجع فقط، ويتحملون مسؤوليتهم الكاملة بأنفسهم. البريد الإلكتروني: news_center@staff.hexun.com