"Сдача экзамена" 2025! Годовая первая прибыль инновационного бизнеса автомобилей и т.д. Xiaomi: "В течение следующих пяти лет роботы массово поступят на фабрики для "работы"

24 марта компания Xiaomi Group опубликовала отчет о квартальных и годовых результатах за 2025 год. Выручка за отчетный период составила 457,29 млрд юаней, что на 25% больше по сравнению с прошлым годом; чистая прибыль за год после корректировок — 39,17 млрд юаней, рост на 44% по сравнению с предыдущим годом. В частности, доходы от инновационных бизнесов, таких как умные электромобили и AI, за 2025 год достигли 106,1 млрд юаней, что на 223,8% больше.

По данным финансовой отчетности, спустя два года после выхода на рынок полного цикла автомобилей, инновационные бизнесы Xiaomi в области умных электромобилей и AI впервые показали прибыль за год — 9 млрд юаней, а в четвертом квартале 2025 года прибыль составила 11 млрд юаней, что заложило основу для достижения годовых целей.

«Доходы от инновационных бизнесов, таких как умные электромобили и AI, впервые превысили отметку в тысячу миллиардов юаней, став важной частью доходов компании», — заявил Лю Вэйбин, партнер Xiaomi Group и президент группы, на телефонной конференции по итогам деятельности.

В сегменте автомобильного бизнеса, к 2025 году Xiaomi поставила 411 082 новых автомобиля, что на 200,4% больше по сравнению с предыдущим годом. В структуре доходов, в 2025 году доходы от умных электромобилей составили 103,3 млрд юаней, что составляет 23% от общего дохода, а валовая маржа по автомобилям и инновационным бизнесам, включая AI, достигла 24,3%, увеличившись на 5,8 процентных пункта по сравнению с прошлым годом. В четвертом квартале 2025 года доходы от автомобильного бизнеса за один квартал составили 36,3 млрд юаней, а валовая маржа по AI и другим инновациям — 22,7%, что на 2,3 п.п. выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Отвечая на вопрос о росте цен на память, Лю Вэйбин отметил, что благодаря «экосистеме человек-автомобиль-дом» компания может компенсировать рост затрат на мобильные устройства. «Этот рост цен на память идет быстрее и сильнее, чем мы ожидали, что создает серьезные вызовы для Xiaomi. Наша экосистема позволяет сбалансировать ситуацию и лучше подготовиться к росту цен», — сказал он. Лю Вэйбин считает, что повышение стоимости компонентов усилит перестройку отрасли: некоторые компании могут быть вытеснены, а другие — вынуждены к инновациям. «Мы постараемся выдержать, но если ситуация станет критической, цены все равно придется повышать».

На телефонной конференции заместитель председателя Xiaomi Group и финансовый директор Лин Шивэй рассказал о результатах нового поколения SU7, вышедшего на рынок 19 марта. «За 34 минуты было забронировано 15 000 автомобилей, за три дня — более 30 000, а тест-драйвы прошли более 50 000 человек», — отметил он. По его словам, показатели нового SU7 лучше, чем у первого поколения.

В соответствии с поставленной целью на 2026 год, Xiaomi стремится к полной реализации годового объема поставок в 550 000 автомобилей.

Безусловно, уровень интеллектуализации каждого автомобиля станет ключевым фактором достижения этой цели. Лю Вэйбин сообщил, что Xiaomi уже запустила когнитивную модель Xiaomi XLA, основанную на собственной физической AI-платформе MiMo-Embodied, которая впервые в отрасли объединяет задачи «ассистированного вождения» и «робота с телом», продвигая помощь водителю от имитации к глобальному пониманию.

Кроме того, в области автомобильных технологий началось внедрение телесного интеллекта. В марте этого года робот-гуманоид Xiaomi прошел стажировку на производственной линии Xiaomi Auto, выдерживая скорость производства до 76 секунд на один автомобиль.

«Телесный интеллект находится на ранней стадии проверки, и массовое внедрение в производство потребует еще около пяти лет. В течение следующих 5–10 лет он сможет войти в наши рабочие и жизненные сценарии», — заявил Лю Вэйбин. Он добавил, что в ближайшие пять лет инвестиции Xiaomi в исследования и разработки достигнут 200 млрд юаней, а в области AI — не менее 60 млрд юаней за три года.

(Источник: Caixin)